Takaisin oppaisiinOsto-oppaat

Näin luet Battery Truth -raportin

Battery Truth -raportti on tehty vastaamaan selkeästi yhteen kysymykseen: onko tämän käytetyn sähköauton akku riittävän hyvässä kunnossa aiotulle käyttötarkoituksellesi? Tässä kerrotaan, mitä kukin osio tarkoittaa ja miten sitä käytetään.

Raportin osiot selitettyinä

OsioMitä se kertoo
Ajoneuvon tiedot ja arvioMerkki, malli, akun kapasiteetti ja rekisteröintivuosi sekä kokonaisarviointiluokka – Erinomainen, Hyvä, Kohtalainen, Hyväksyttävä, Heikko tai Huono – kuusiportaisen SoH-asteikon perusteella
Akun kuntoMitattu SoH-prosentti ja mitä se tarkoittaa auton alkuperäiseen, uutena olleeseen kapasiteettiin nähden
Vaikutus todelliseen käyttöönMitattu SoH käännettynä tämän tietyn auton arvioiduksi todelliseksi toimintamatkaksi, uutena olleen toimintamatkan rinnalla
Latauksen vaikutusOdotetut AC- ja DC-latausajat ja miten akun pienentynyt kapasiteetti vaikuttaa tyypilliseen latauskertaan
Matkan soveltuvuusSelkokielinen kuvaus siitä, millaisia matkoja auton nykyinen akun kunto tukee mukavasti
Ajoneuvon akun lähtötasoTämän täsmällisen mallin ja akun koon alkuperäiset, uutena olleet tekniset tiedot suoraa vertailua varten
Muut sähköautoon liittyvät huomiotKaikki muu tämän tietyn mallin akusta tietämisen arvoinen, joka ei sovi yllä oleviin osioihin

Mihin ”normaali” perustuu

Kuusiportainen arvioasteikko (Erinomaisesta Huonoon) heijastaa todellista julkaistua kalustodataa, ei mielivaltaista asteikkoa – Geotabin vuoden 2026 analyysi 22 700 sähköautosta osoitti keskimääräiseksi vuotuiseksi heikkenemisnopeudeksi 2,3 %, mikä on suunnilleen se, mikä erottaa tyypillisen ”Hyvän” arvion tyypillisestä ”Kohtalaisesta” tietyssä iässä. Raporttisi arvio mitataan tätä todellisen maailman lähtötasoa vastaan, ei teoreettista ihannetta.

Mitä arviolla kannattaa todella tehdä

  • Erinomainen, Hyvä tai Kohtalainen – akku käyttäytyy laajasti ottaen odotetusti ikäänsä ja ajokilometreihinsä nähden; jatka tavallisella käytetyn auton huolellisuudella.
  • Hyväksyttävä, Heikko tai Huono – ei automaattisesti kaupan esto, mutta se kannattaa ottaa huomioon tarjoushinnassa ja sovittaa rehellisesti siihen, miten aiot käyttää autoa.
  • ”Heikko”-arvio autolle, jota käytät vain lyhyisiin kaupunkimatkoihin, on aivan eri asia kuin sama arvio autolle, joka on tarkoitettu pitkiin moottoritiematkoihin – punnitse arvio aina todellista käyttötapaustasi vasten, älä erillisenä.