BATTERY TRUTH
Rapport iwwer d'Batteriegesondheet
Rapport-ID: example-repo
Erstallt den May 12, 2024
Gefieridentitéit
Tesla Model Y 2021(2020-2023)
EXAMPLEVIN000001 · DEMO123 · Zougelooss May 2021 · 42,000 km
Karosserie
SUV
Sëtzer
5
Gefiergewiicht
1,997 kg
Antrieb
AWD, Dual Motor
Gesamtleeschtung
384 kW
Schnelllueden (DC)
250 kW
Batteriekapazitéit
80.0 kWh
Batterietyp
NMC (Nickel Manganese Cobalt)
Verdikt
87%
Duerchschnëttlech
Exzellent
95+
Gutt
90-94
Duerchschnëttlech
85-89
Akzeptabel
80-84
Schwaach
75-79
Schlecht
<75
69.6 kWh
Wéi nei: 80 kWh
418 km
Wéi nei: 480 km
Gesamtzoustand: Duerchschnëttlech
- SoH-Beräich: duerchschnëttlech
- D'nëtzbar Kapazitéit ass gutt
- Kleng Degradatiounsproblemer erkannt
Batteriezoustand
Gutt · 87% SoH (42,000 km)
Et gëtt Batterieverschleiss, awer en ass nach ëmmer an engem gesonde Beräich fir dëst Gefier.
69.6 kWh
(Wéi nei: 80 kWh · Verluer: 10.4 kWh)
Modelljoer 2021 · NMC (Nickel Manganese Cobalt) · 8 Joer / 120,000 miles Garantie (wéi uginn)
Quell vun der Batteriegesondheet: vum Benotzer ugi SoH · orientéierend Interpretatioun, net onofhängeg verifizéiert
Den Zoustand vun der Batterie ass ee vun de stäerkste Indikatore fir de Wäert vun engem gebrauchten Elektroauto, awer Luedungsverhalen, Leeschtung bei kale Wieder a Garantiestatus sollten och berécksiichtegt ginn.
Realitéit
Tëscht 390 – 440 km
Déi realistesch kombinéiert Reechwäit ass 418 km, erof vu 480 km am neie Zoustand.
305 - 374 km
(wéi nei: 350 - 430 km)
331 - 405 km
(wéi nei: 380 - 465 km)
357 - 435 km
(wéi nei: 410 - 500 km)
Efficiency (as new): 16.7 kWh/100km · Efficiency (now, estimated): 16.7 kWh/100km · net vun der Batteriegesondheet beaflosst
Auswierkung op d'Luede
Virkonditionéierung ënnerstëtzt
7h15m bis voll 418 km
(Wéi nei: 6h20m bis voll 480 km)
27m gesch. 10 - 336 km
(Wéi nei: 25m gesch. 10 - 384 km)
Eegnung fir Rees
Tëscht 390 – 440 km
631 km an 6h12m
(wéi nei: 700 km an 5h55m)
715 km an 6h57m
(wéi nei: 800 km an 6h40m)
775 km an 7h30m
(wéi nei: 860 km an 7h10m)
Referenz vun der Gefierbatterie
Garantie 8 Joer / 120,000 miles
- Batterietyp
- NMC (Nickel Manganese Cobalt)
- Total capacity
- 80.0 kWh
- Usable capacity (as new)
- 76.0 kWh
- Nennspannung
- 360 V
- Battery weight
- 480 kg
Aner Notize relevant fir Elektroautoen
- Wäermepompel
- Standard
- V2L (Vehicle-to-load)
- Not supported
Dëse Rapport gëtt mat fortgeschratter Analyse vu reellen Leeschtungsdaten erstallt. Hien ass keng Garantie fir zukünfteg Leeschtung. Benotzt en als ee vu verschiddene Faktore fir Är Kafentscheedung.
Methodennotizen
- · De SoH gëtt direkt vum Benotzer ageginn, net berechent
- · Degradatiounsmuster am Verglach mat reelle Referenzwäerter
- · Analyse duerchgefouert den 5/12/2024
- · Gefierspezifikatioune vu ev-database iwwerholl
Annahmen
- · D'Gefier funktionéiert ënner normale Konditiounen
- · Keng rezent grouss Reparaturen oder Batteriewiessel
- · All Systemer funktionéieren esou, wéi se entwéckelt goufen
- · Ëmweltbedéngunge, déi fir d'Regioun typesch sinn
Wat ass de Gesondheetszoustand?
Den Gesondheetszoustand (SoH) ass eng Mooss fir déi aktuell nëtzbar Kapazitéit vun Ärer Batterie am Verglach zu där Zäit, wéi se nei war. Hien weist, wéi vill d'Batterie gealtert ass a wéi gutt se eng Luedung halen kann.
SoH (%) = Aktuell nëtzbar Kapazitéit (kWh) / Ursprénglech nëtzbar Kapazitéit (kWh) × 100