Tillbaka till resurserKörtips

Ladda en elbil för första gången: en nybörjarguide

Den största omställningen för nya elbilsförare är vanligtvis inte själva bilen – det är laddningen. Några få jargongbegrepp och ett par appar gör hela processen långt mindre skrämmande.

De grundläggande laddartyperna

LaddartypTypisk effektUngefärlig tid för 20–80 %
Typ 2 / AC (hemma, destination)7–22 kWFlera timmar – bäst över natten eller vid långa uppehåll
DC-snabbladdare50 kW+30–60 minuter
Ultrasnabb laddare150 kW+10–30 minuter

Innan du åker

  • Ladda ner en laddapp i förväg – Zapmap, BP Pulse och Shell Recharge är vanliga exempel för att hitta och betala vid laddare.
  • Kontrollera om bilens inbyggda navigator redan innehåller laddplatser – flera tillverkare har det nu inbyggt.
  • Lär dig grundläggande jargong: kW (laddeffekt), CCS och CHAdeMO (kontakttyper) – att kunna dem gör det mycket snabbare att filtrera efter kompatibla laddare.

Vid laddaren

  • Varje laddare över 50 kW måste erbjuda kontaktlös kortbetalning, så du är inte alltid bunden till en app.
  • Laddningen går vanligtvis märkbart långsammare efter 80 % – för en snabb påfyllning på en resa är det oftast mer tidseffektivt att ladda till 80 % och köra vidare än att vänta på 100 %.
  • Flytta bilen snabbt när laddningen är klar, särskilt på hårt belastade platser – att låta en bil stå parkerad vid en ledig laddare efter att den är klar är en vanlig källa till irritation för andra förare.

Rusningstider att planera kring

Offentliga laddare har vanligtvis störst belastning på vardagar mellan ungefär kl. 8–11 och 16–22. Om din rutt är flexibel innebär laddning utanför dessa tider oftast kortare väntetider.

De flesta nätverk är självbetjäning, även om vissa (som Gridserve) erbjuder personal på plats. Oavsett vilket är elbilsgemenskaper i regel glada att hjälpa en nybörjare vid laddaren – inlärningskurvan är mycket mindre än den ser ut utifrån.