Wie Temperatur und Geschwindigkeit die Reichweite deines E-Autos im Alltag beeinflussen
Die angegebene Reichweite eines E-Autos wird unter ganz bestimmten Bedingungen gemessen – und der Alltag entspricht ihnen selten. Temperatur und Geschwindigkeit sind die beiden größten Stellhebel, und eine große Flottenstudie von Geotab hat genau beziffert, wie stark jeder die Zahl verschiebt.
Der Temperatureffekt
Die wichtigsten Zahlen
Bei optimalen Temperaturen liegt die tatsächliche Reichweite etwa 15 % über der offiziell angegebenen. An extrem kalten Tagen kann die Reichweite um bis zu 50 % sinken – der größte Ausschlag, den einer der beiden Faktoren erzeugt.
Der Geschwindigkeitseffekt – und warum er von der Temperatur abhängt
Auch die Geschwindigkeit zählt, ihre Wirkung ist aber nicht fest – sie wechselwirkt mit Temperatur und Fahrzeugtyp. An einem 70-°F-Tag (21 °C) verbraucht eine Limousine bei Autobahntempo (70 mph) statt Stadttempo (30 mph) nur etwa 13 % mehr Energie. Derselbe Vergleich kostet bei einem Transporter rund 26 % mehr Reichweite, da Transporter deutlich weniger aerodynamisch sind.
| Fahrzeugtyp | Temperatur | Energieeffizienteste Reisegeschwindigkeit |
|---|---|---|
| Limousine | 68 °F (20 °C) | ~19 mph |
| Limousine | 32 °F (0 °C) | ~37 mph |
| Transporter | 68 °F (20 °C) | ~16 mph |
| Transporter | 32 °F (0 °C) | ~25 mph |
Paradoxerweise liegt die effizienteste Geschwindigkeit bei Kälte tatsächlich höher als bei mildem Wetter – denn bei niedrigen Geschwindigkeiten fallen Kabinenheizung und Batterie-Konditionierung anteilig stärker ins Gewicht als bei höheren, wo der Luftwiderstand zum Hauptfaktor wird.
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