Τι να ελέγξετε πριν αγοράσετε μεταχειρισμένο ηλεκτρικό όχημα

Η αγορά ενός μεταχειρισμένου ηλεκτρικού οχήματος περιλαμβάνει διαφορετική λίστα ελέγχου από την αγορά μεταχειρισμένου βενζινοκίνητου ή πετρελαιοκίνητου — οι ανησυχίες για κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και εξάτμιση αντικαθίστανται από την υγεία της μπαταρίας, τη συμπεριφορά φόρτισης και το λογισμικό. Δείτε τι αξίζει να επαληθεύσετε πριν δεσμευτείτε.

Βασικά της μπαταρίας

1. State of Health (SoH) μπαταρίας. Αυτός είναι ο πιο σημαντικός αριθμός για ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό όχημα — σας λέει πόση από την αρχική χωρητικότητα απομένει. Ζητήστε μια ανεξάρτητη, μετρημένη αναφορά αντί να βασίζεστε στην περιγραφή του πωλητή ή μόνο στην εκτίμηση αυτονομίας του ταμπλό.
2. Εναπομείνασα εγγύηση μπαταρίας. Οι περισσότεροι κατασκευαστές καλύπτουν την μπαταρία έναντι πτώσης κάτω από 70-80% SoH για 8 έτη ή 160.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο. Ελέγξτε την ημερομηνία ταξινόμησης και τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου σε σχέση με τους αρχικούς όρους εγγύησης — ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται ακόμη καλά εντός του παραθύρου εγγύησης έχει επιπλέον προστασία αν η φθορά επιταχυνθεί απροσδόκητα.
3. Ιστορικό φόρτισης, αν είναι διαθέσιμο. Ένα αυτοκίνητο που πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του με ήπια φόρτιση AC στο σπίτι, εντός μέτριου εύρους φόρτισης, θα έχει γενικά γεράσει καλύτερα από ένα που έζησε σε γρήγορους φορτιστές DC και έμεινε στο 100% για μεγάλα διαστήματα.
4. Πραγματική αυτονομία έναντι των αρχικών προδιαγραφών. Συγκρίνετε ό,τι δηλώνει ο πωλητής ή η αναφορά ως τρέχουσα πραγματική αυτονομία με την αρχική τιμή WLTP ή πραγματική του μοντέλου — αυτό σας δείχνει την πρακτική επίδραση οποιασδήποτε φθοράς, όχι μόνο το ακατέργαστο ποσοστό.
5. Ταχύτητες φόρτισης AC και DC και τύποι συνδέσμων. Επιβεβαιώστε ότι ο ενσωματωμένος φορτιστής και η ικανότητα γρήγορης φόρτισης DC του αυτοκινήτου ταιριάζουν με την υποδομή φόρτισης που θα χρησιμοποιείτε πραγματικά, και ότι η μέγιστη ταχύτητα DC δεν έχει περιοριστεί από ενημέρωση λογισμικού του κατασκευαστή (αυτό έχει συμβεί σε ορισμένα παλαιότερα μοντέλα).

Η πλήρης αντικατάσταση μπαταρίας είναι σπανιότερη από ό,τι υποθέτουν οι περισσότεροι αγοραστές, και έχει γίνει ακόμη σπανιότερη καθώς η τεχνολογία ωρίμασε.

Μηχανικοί, διοικητικοί έλεγχοι και έλεγχοι ιστορικού

1. Σύστημα υψηλής τάσης και ανακλήσεις λογισμικού. Ελέγξτε για ανοιχτές ανακλήσεις που σχετίζονται με την μπαταρία, το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας ή το λογισμικό φόρτισης — αυτές μερικές φορές είναι κρίσιμες για την ασφάλεια και πρέπει να επιλυθούν πριν την αγορά.
2. Οι τυπικοί μηχανικοί έλεγχοι εξακολουθούν να ισχύουν. Ελαστικά, ανάρτηση, φρένα (που φθείρονται διαφορετικά στα ηλεκτρικά οχήματα λόγω αναγεννητικής πέδησης) και κατάσταση της βοηθητικής μπαταρίας 12V αξίζει πάντα να ελέγχονται, όπως σε κάθε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο.
3. Ιστορικό σέρβις και ενημερώσεων. Τα ηλεκτρικά οχήματα λαμβάνουν ενημερώσεις λογισμικού over-the-air και από τον αντιπρόσωπο που μπορούν να επηρεάσουν την αυτονομία, την ταχύτητα φόρτισης και τη διαχείριση της μπαταρίας — ένα αυτοκίνητο με τρέχουσα έκδοση λογισμικού είναι γενικά προτιμότερο.
4. Προηγούμενη χρήση. Ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιούνταν παλαιότερα για υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών ή εμπορική χρήση με πολλά χιλιόμετρα θα έχει συνήθως περισσότερους κύκλους φόρτισης και γρήγορη φόρτιση DC από ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο με παρόμοια χιλιόμετρα — αξίζει να ρωτήσετε απευθείας.
5. Μια ανεξάρτητη αναφορά, όχι μόνο ο λόγος του πωλητή. Οι πωλητές έχουν κίνητρο να περιγράφουν ευνοϊκά την μπαταρία. Μια αναφορά Battery Truth σάς δίνει μετρημένο SoH, μεταφρασμένη επίδραση στην αυτονομία και συμπέρασμα σε απλή γλώσσα από μια πηγή χωρίς συμφέρον στην πώληση.