Mitä akun heikkenemisprosentit tarkoittavat arjessa?
State of Health -lukema, kuten ”93 %”, on tarkka mutta abstrakti – se ei yksinään kerro, huomaatko mitään eroa ratin takana. Prosenttiluvun muuttaminen todelliseksi toimintamatkaksi ja latausluvuiksi on se, mikä todella merkitsee, kun päätät, onko auton akun kunto hyväksyttävä käyttötarkoitukseesi.
Prosenteista kilometreiksi
Toimintamatkan menetys skaalautuu likimain suhteessa SoH:n menetykseen. Se ei ole tarkka, koska toimintamatkaan vaikuttavat myös sää, ajotyyli ja rengasvalinta, mutta se on luotettava nyrkkisääntö käytetyn auton todennäköisen toimintamatkan vertaamiseen alkuperäiseen määritykseen.
| Alkuperäinen todellinen toimintamatka | Mitattu SoH | Realistinen toimintamatka nyt |
|---|---|---|
| 400 km | 97 % | ~388 km |
| 400 km | 93 % | ~372 km |
| 400 km | 85 % | ~340 km |
| 400 km | 78 % | ~312 km |
Latausaika ja -nopeus
Myös lataus vaikuttaa, joskin vähemmän suoraan. Matalamman SoH:n akku ottaa yleensä edelleen vastaan pikalatauksen, mutta käyttökelpoinen ikkuna – energiamäärä, jonka se voi todella ottaa vastaan yli 0 %:n ja alle 100 %:n välillä – on pienempi, joten pikalatauspysähdys lisää yhdellä kerralla vähemmän todellista toimintamatkaa samallakin latausnopeudella. Tällä on lähinnä merkitystä kuljettajille, jotka luottavat voimakkaasti julkiseen DC-pikalataukseen pitkillä matkoilla.
Missä sen todella huomaat
| Matkan tyyppi | Kohtalaisen heikkenemisen käytännön vaikutus |
|---|---|
| Päivittäinen kaupunkipendelöinti | Käytännössä ei mitään – 30 km:n edestakainen matka tuskin vaikuttaa edes pienentyneeseen toimintamatkaan |
| Sekainen päivittäinen ajo satunnaisilla pidemmillä matkoilla | Vähäinen – yksi ylimääräinen lisälataus pidempinä päivinä |
| Säännölliset pitkät moottoritiematkat lähellä auton toimintamatkan rajaa | Havaittava – vähemmän kilometrejä latauspysähdysten välillä, enemmän suunnittelua |
| Hinaus tai raskas kuorma | Yhdistyy heikkenemiseen, koska molemmat vähentävät tehollista toimintamatkaa |
Miksi tämä on tärkeää raportille
Juuri siksi Battery Truth -raportti muuttaa raa'an SoH-prosentin arvioiduksi todelliseksi toimintamatkaksi ja selkeäksi kuvaukseksi siitä, mitä se tarkoittaa tyypillisille matkoille ja pitkän matkan ajolle, sen sijaan että jättäisi sinut laskemaan yhdestä luvusta.
Kuinka kauan näihin prosentteihin pääseminen kestää?
Geotabin vuoden 2026 kalustoanalyysi 22 700 sähköautosta osoitti keskimääräiseksi vuotuiseksi heikkenemisnopeudeksi 2,3 %. Tällä keskimääräisellä vauhdilla 93 %:n SoH:iin pääseminen vie noin 3 vuotta ja 85 %:iin noin 7 vuotta – mutta kuten heikkenemisoppaassamme todetaan, tietyn auton todellinen vauhti riippuu paljon ilmastosta, latausmieltymyksistä ja käytöstä.
Aiheeseen liittyvät oppaat
Mikä on State of Health (SoH)? Kaikki sähköauton akun kunnosta
SoH mittaa, kuinka paljon käyttökelpoista kapasiteettia sähköauton akku on säilyttänyt uuteen verrattuna. Tässä kerrotaan, mitä luku todella kertoo, miten se mitataan ja mikä on hyvä.
Lue lisääSelitysMiten sähköauton akut heikkenevät ajan myötä
Ikä, ajokilometrit ja latauskäyttäytyminen vaikuttavat kaikki. Tässä se, mitä data todella osoittaa siitä, miten ja miksi sähköauton akut vanhenevat.
Lue lisää