חזרה למקורות המידעמדריכי קנייה

איך לקרוא דוח Battery Truth

דוח Battery Truth בנוי כדי לענות בבהירות על שאלה אחת: האם סוללת הרכב החשמלי המשומש הזה במצב מספיק טוב לאופן שבו אתם מתכוונים להשתמש בו? הנה משמעות כל סעיף ואיך להשתמש בו.

סעיפי הדוח, בהסבר

סעיףמה הוא אומר לכם
זהות הרכב ופסיקהיצרן, דגם, קיבולת סוללה ושנת רישום, וכן רמת פסיקה כוללת — מצוין, טוב, סביר, מקובל, חלש או גרוע — המבוססת על סולם SoH בן שש דרגות
מצב הסוללהאחוז ה-SoH המדוד ומה משמעותו ביחס לקיבולת המקורית של הרכב כשהיה חדש
השפעה בעולם האמיתיה-SoH המדוד מתורגם לטווח נהיגה משוער בעולם האמיתי עבור הרכב הספציפי, לצד הטווח המקורי כשהיה חדש
השפעה על הטעינהזמני טעינה צפויים ב-AC וב-DC, ואיך הקיבולת המופחתת של הסוללה משפיעה על מפגש טעינה טיפוסי
התאמה לנסיעותקריאה בשפה פשוטה של סוגי הנסיעות שמצב הסוללה הנוכחי של הרכב תומך בהן בנוחות
בסיס הסוללה של הרכבהמפרט המקורי, כשהיה חדש, של הדגם וגודל הסוללה המדויקים, להשוואה ישירה
הערות נוספות הרלוונטיות לרכב חשמליכל דבר אחר ששווה לדעת על סוללת הדגם הספציפי הזה ושאינו משתלב בסעיפים לעיל

על מה מבוסס “נורמלי”

סולם הפסיקה בן שש הדרגות (ממצוין ועד גרוע) משקף נתוני צי אמיתיים שפורסמו, ולא סולם שרירותי — ניתוח Geotab מ-2026 על 22,700 רכבים חשמליים מצא קצב התדרדרות שנתי ממוצע של 2.3%, וזה בערך מה שמפריד בין פסיקה טיפוסית של “טוב” לבין “סביר” טיפוסית בגיל נתון. הפסיקה בדוח שלכם נמדדת מול בסיס הייחוס האמיתי הזה, ולא מול אידיאל תיאורטי.

מה לעשות בפועל עם הפסיקה

  • מצוין, טוב או סביר — הסוללה מתנהגת בגדול כמצופה לגילה ולקילומטראז' שלה; המשיכו בבדיקת נאותות רגילה של רכב משומש.
  • מקובל, חלש או גרוע — לא בהכרח שוברי עסקה, אך כדאי להביא אותם בחשבון במחיר ההצעה שלכם ולהתאים אותם בכנות לאופן שבו אתם מתכננים להשתמש ברכב.
  • דירוג חלש ברכב שתשתמשו בו רק לנסיעות קצרות בעיר הוא עניין שונה מאוד מאותו דירוג ברכב המיועד לנסיעות ארוכות בכביש מהיר — תמיד שקלו את הפסיקה מול מקרה השימוש האמיתי שלכם, ולא בבידוד.