נהיגה חורפית ברכב חשמלי: טיפים לטווח במזג אוויר קר

רכבים חשמליים יכולים לאבד עד 50% מהטווח שלהם ב-‏-4°F (‏-20°C) — התנודה הגדולה ביותר בטווח מבין כל גורם סביבתי. חשוב להבהיר מראש: זו הפחתה זמנית בטווח ולא נזק קבוע לסוללה. הקור מאט את הכימיה של הסוללה ומאלץ את הרכב להשקיע אנרגיה בחימום עצמו ובחימום התא — הוא אינו מדרדר את החבילה כפי שעושים גיל או הרגלי טעינה גרועים.

לאן האנרגיה באמת הולכת

שש דרכים להחזיר טווח

1. בצעו חימום מוקדם בזמן שהרכב מחובר — חממו את התא והסוללה מהחשמל ברשת לפני שאתם מנתקים, ולא מהסוללה אחרי שיצאתם.
2. השתמשו בחימום מושבים והגה במקום בקרת אקלים מלאה בתא, בכל מקום שזה מספיק — זה צורך שבריר מהאנרגיה.
3. בדקו את לחץ האוויר בצמיגים מדי חודש — קור מפחית לחץ ומגדיל התנגדות גלגול, ושניהם עולים בטווח.
4. נהגו בחלקות — הימנעו מהאצות ובלימות חדות; נהיגה חלקה ממקסמת את שחזור האנרגיה בבלימה רגנרטיבית.
5. השתמשו במצב Eco — הוא מגביל את תפוקת ההספק, מה שגם מסייע באחיזה בכבישים קפואים כיתרון נלווה.
6. נהלו את המהירות — בתנאי קור, מהירות יכולה להשפיע על הטווח אפילו יותר מהטמפרטורה עצמה, ולכן מהירויות שיוט מתונות חשובות יותר בחורף, לא פחות.