Vissza a forrásokhozVezetési tippek

Hogyan befolyásolja a hőmérséklet és a sebesség az elektromos autója valós hatótávját

Az elektromos autók névleges hatótávját meghatározott körülmények között mérik — a valós vezetés ritkán egyezik ezekkel. A hőmérséklet és a sebesség a két legnagyobb tényező, és egy nagy Geotab flottatanulmány pontosan számszerűsítette, mennyit mozdít az egyik és a másik a számon.

A hőmérséklet hatása

A fő számok

Optimális hőmérsékleten a valós hatótáv nagyjából 15%-kal jobb a hivatalos névleges hatótávnál. Rendkívül hideg napokon a hatótáv akár 50%-kal is csökkenhet — ez a legnagyobb ingadozás, amelyet bármelyik tényező okoz.

A sebesség hatása — és miért függ a hőmérséklettől

A sebesség is számít, de hatása nem rögzített — kölcsönhatásban áll a hőmérséklettel és a járműtípussal. 70 °F-os napon egy szedánnal autópálya-sebességgel (70 mph) városi sebesség (30 mph) helyett haladva csak nagyjából 13%-kal több energiát fogyaszt. Ugyanez az összehasonlítás egy teherszállító kisteherautónál nagyjából 26%-kal több hatótávba kerül, mivel a furgonok sokkal kevésbé áramvonalasak.

JárműtípusHőmérsékletLegenergiahatékonyabb utazósebesség
Szedán68 °F (20 °C)~19 mph
Szedán32 °F (0 °C)~37 mph
Teherszállító furgon68 °F (20 °C)~16 mph
Teherszállító furgon32 °F (0 °C)~25 mph

Ellentétben a józan ésszel, a leghatékonyabb sebesség valójában hidegben magasabb, mint enyhe időben — mert alacsony sebességnél az utastér fűtése és az akkumulátor kondicionálása arányosan nagyobb részt visz az energiafogyasztásból, mint nagyobb sebességnél, ahol a légellenállás válik fő tényezővé.