Rafbílaakstur að vetri: ráð um drægni í köldu veðri

Rafbílar geta misst allt að 50% af drægni sinni í -4°F (-20°C) — stærsta einstaka drægnisveifla af völdum umhverfisþátta. Rétt er að vera skýr strax í upphafi: þetta er tímabundin skerðing á drægni, ekki varanlegur skaði á rafhlöðu. Kuldi hægir á efnafræði rafhlöðunnar og neyðir bílinn til að eyða orku í að hita sjálfan sig og farþegarýmið — hann rýrir ekki rafhlöðuna eins og aldur eða slæmar hleðsluvenjur gera.

Hvert orkan fer í raun

Sex leiðir til að ná drægninni aftur

1. Forhitaðu meðan bíllinn er í sambandi — hitaðu farþegarými og rafhlöðu með rafmagni úr kerfinu áður en þú tekur úr sambandi, ekki af rafhlöðunni eftir að þú ert farin(n).
2. Notaðu sætis- og stýrishitun í stað fullrar loftstýringar farþegarýmis hvar sem það nægir — hún notar brot af orkunni.
3. Athugaðu loftþrýsting í dekkjum mánaðarlega — kuldi lækkar þrýsting og eykur veltiviðnám, hvort tveggja kostar drægni.
4. Aktu mjúklega — forðastu snögga hröðun og hemlun; mjúkur akstur hámarkar orkuendurheimtu við hemlun.
5. Notaðu sparnaðarstillingu (Eco) — hún takmarkar aflúttak, sem er einnig aukakostur fyrir veggrip á hálum vegum.
6. Stjórnaðu hraðanum — í kulda getur hraði haft enn meiri áhrif á drægni en hitastigið sjálft, svo hóflegur ferðahraði skiptir meira máli að vetri, ekki minna.