Questo è un report di esempio con dati di prova.

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Report sullo stato della batteria

BATTERY TRUTH

Report sullo stato della batteria

ID del report: example-repo

Generato il 12 maggio 2024

Identità del veicolo

Tesla Model Y 2021(2020-2023)

EXAMPLEVIN000001 · DEMO123 · Immatricolata mag 2021 · 42,000 km

Carrozzeria

SUV

Posti

5

Peso del veicolo

1,997 kg

Trazione

AWD, Dual Motor

Potenza totale

384 kW

Ricarica rapida (DC)

250 kW

Capacità della batteria

80.0 kWh

Tipo di batteria

NMC (Nickel Manganese Cobalt)

Verdetto

87%

Discreto

Eccellente
95+

Buono
90-94

Discreto
85-89

Accettabile
80-84

Scarso
75-79

Pessimo
<75

69.6 kWh

Da nuova: 80 kWh

418 km

Da nuova: 480 km

Condizione complessiva: Discreto

  • Lo SoH rientra nell’intervallo «discreto»
  • La capacità utilizzabile è buona
  • Rilevati lievi problemi di degrado

Condizione della batteria

Buono · 87% SoH (42,000 km)

L’usura della batteria è presente, ma resta in un intervallo sano per questo veicolo.

Batteria (Utilizzabile - Persa)
69.6 kWhUtilizzabile ora
10.4 kWhPersa

69.6 kWh
(Da nuova: 80 kWh · Persa: 10.4 kWh)

Anno modello 2021 · NMC (Nickel Manganese Cobalt) · Garanzia di 8 anni / 120,000 miles (come dichiarata)

Fonte dello stato della batteria: SoH fornito dall’utente · interpretazione indicativa, non verificata in modo indipendente

Le condizioni della batteria sono uno degli indicatori più forti del valore di un’auto elettrica usata, ma vanno considerati anche il comportamento di ricarica, le prestazioni con il freddo e lo stato della garanzia.

Nel mondo reale

Tra 390 e 440 km

L’autonomia mista realistica è di 418 km, in calo rispetto ai 480 km da nuova.

Autostrada (Freddo - Mite)
305 kmFreddo
374 kmMite

305 - 374 km
(da nuova: 350 - 430 km)

Misto (Freddo - Mite)
331 kmFreddo
405 kmMite

331 - 405 km
(da nuova: 380 - 465 km)

Città (Freddo - Mite)
357 kmFreddo
435 kmMite

357 - 435 km
(da nuova: 410 - 500 km)

Efficiency (as new): 16.7 kWh/100km · Efficiency (now, estimated): 16.7 kWh/100km · non influenzato dallo stato della batteria

Impatto sulla ricarica

Precondizionamento supportato

AC domestica (Type 2 11 kW)
7h15malla carica completa 480 km
58 km/hCasa

7h15m per la carica completa, 418 km
(Da nuova: 6h20m per la carica completa, 480 km)

DC rapida (CCS 250 kW max)
27mstim. 10 - 336 km
—Rapida

27m, stim. 10 - 336 km
(Da nuova: 25m, stim. 10 - 384 km)

Idoneità ai viaggi

Tra 390 e 440 km

Clima freddo
331 km3h1m
27m
300 km2h44m

631 km in 6h12m
(da nuova: 700 km in 5h55m)

Condizioni medie
375 km3h25m
27m
340 km3h5m

715 km in 6h57m
(da nuova: 800 km in 6h40m)

Clima mite
405 km3h41m
27m
370 km3h22m

775 km in 7h30m
(da nuova: 860 km in 7h10m)

Valori di riferimento della batteria del veicolo

Garanzia 8 anni / 120,000 miles

Tipo di batteria
NMC (Nickel Manganese Cobalt)
Total capacity
80.0 kWh
Usable capacity (as new)
76.0 kWh
Tensione nominale
360 V
Battery weight
480 kg

Altre note rilevanti per le auto elettriche

Pompa di calore
Standard
V2L (Vehicle-to-load)
Not supported

Questo report è generato mediante analisi avanzate di dati di prestazione reali. Non è una garanzia di prestazioni future. Usalo come uno dei diversi fattori nella tua decisione d’acquisto.

Note sul metodo

  • · Lo SoH è inserito direttamente dall’utente, non calcolato
  • · Schemi di degrado confrontati con riferimenti reali
  • · Analisi eseguita il 12/05/2024
  • · Specifiche del veicolo ricavate da ev-database

Ipotesi

  • · Il veicolo opera in condizioni normali
  • · Nessuna riparazione importante o sostituzione della batteria di recente
  • · Tutti i sistemi funzionano come previsto
  • · Condizioni ambientali tipiche per la regione

Che cos’è lo State of Health?

Lo State of Health (SoH) è una misura della capacità utilizzabile attuale della tua batteria rispetto a quando era nuova. Indica quanto la batteria è invecchiata e quanto bene riesce a trattenere la carica.

SoH (%) = capacità utilizzabile attuale (kWh) / capacità utilizzabile originale (kWh) × 100