BATTERY TRUTH
バッテリー健全性レポート
レポートID： example-repo
2024年5月12日に生成
車両の識別情報
Tesla Model Y 2021(2020-2023)
EXAMPLEVIN000001 · DEMO123 · 2021年5月登録 · 42,000 km
ボディタイプ
SUV
座席数
5
車両重量
1,997 kg
駆動方式
AWD, Dual Motor
総出力
384 kW
急速（DC）充電
250 kW
バッテリー容量
80.0 kWh
バッテリーの種類
NMC (Nickel Manganese Cobalt)
判定
87%
普通
非常に良い
95+
良い
90-94
普通
85-89
許容範囲
80-84
悪い
75-79
非常に悪い
<75
69.6 kWh
新品時：80 kWh
418 km
新品時：480 km
総合的な状態：普通
- SoHは普通の範囲内です
- 使用可能容量は良好です
- 軽微な劣化の問題が検出されました
バッテリーの状態
良い · 87% SoH (42,000 km)
バッテリーに摩耗はありますが、この車両にとってはまだ健全な範囲です。
69.6 kWh
（新品時：80 kWh · 損失：10.4 kWh）
モデルイヤー 2021 · NMC (Nickel Manganese Cobalt) · 8年 / 120,000 milesの保証（記載のとおり）
バッテリー健全性の情報源：ユーザー提供のSoH · 参考的な解釈であり、独立して検証されたものではありません
バッテリーの状態は、中古EVの価値を示す最も強力な指標の1つですが、充電の挙動、寒冷時の性能、保証の状況も考慮する必要があります。
実走行
390～440 km
現実的な複合航続距離は418 kmで、新品時の480 kmから低下しています。
305 - 374 km
（新品時：350 - 430 km）
331 - 405 km
（新品時：380 - 465 km）
357 - 435 km
（新品時：410 - 500 km）
Efficiency (as new): 16.7 kWh/100km · Efficiency (now, estimated): 16.7 kWh/100km · バッテリー健全性の影響を受けません
充電への影響
プレコンディショニング対応
満充電まで7h15m、418 km
（新品時：満充電まで6h20m、480 km）
27m 推定 10 - 336 km
（新品時：25m 推定 10 - 384 km）
移動への適性
390～440 km
6h12mで631 km
（新品時：5h55mで700 km）
6h57mで715 km
（新品時：6h40mで800 km）
7h30mで775 km
（新品時：7h10mで860 km）
車両バッテリーの基準値
保証 8年 / 120,000 miles
- バッテリーの種類
- NMC (Nickel Manganese Cobalt)
- Total capacity
- 80.0 kWh
- Usable capacity (as new)
- 76.0 kWh
- 公称電圧
- 360 V
- Battery weight
- 480 kg
その他のEVに関する注記
- ヒートポンプ
- Standard
- V2L (Vehicle-to-load)
- Not supported
このレポートは、実世界の性能データの高度な分析を用いて作成されています。将来の性能を保証するものではありません。購入判断における複数の要素の1つとしてご利用ください。
方法に関する注記
- · SoHはユーザーが直接入力したもので、計算されたものではありません
- · 劣化パターンを実世界のベンチマークと比較
- · 2024/5/12に分析を実施
- · 車両の仕様はev-databaseから取得
前提
- · 車両は通常の条件下で使用されている
- · 最近の大規模な修理やバッテリー交換はない
- · すべてのシステムが設計どおりに機能している
- · 環境条件は地域として一般的なもの
State of Healthとは？
State of Health（SoH）は、バッテリーの現在の使用可能容量を、新品時と比べて示す指標です。バッテリーがどれだけ経年したか、そしてどれだけ充電を保持できるかを表します。
SoH（%）＝ 現在の使用可能容量（kWh）／ 元の使用可能容量（kWh）× 100