気温と速度がEVの実走行航続距離に与える影響
EVの公称航続距離は特定の条件下で測定されており、実際の運転がそれに一致することはめったにありません。気温と速度が最も大きな2つの要因であり、大規模なGeotabのフリート調査が、それぞれが数値をどれだけ動かすかを正確に数値化しました。
気温の影響
主な数値
最適な気温では、実際の航続距離は公式の公称航続距離より約15%良くなります。極端に寒い日には、航続距離が最大50%低下することがあります。これは、どちらの要因が生み出す変動の中でも最大です。
速度の影響と、それが気温によって変わる理由
速度も重要ですが、その影響は一定ではなく、気温や車種と相互に作用します。70°F（約21°C）の日、セダンを市街地の速度（30 mph）ではなく高速道路の速度（70 mph）で走らせると、エネルギー消費は約13%増えるだけです。カーゴバンで同じ比較をすると、バンは空力性能がはるかに劣るため、航続距離が約26%余計に失われます。
| 車種 | 気温 | 最もエネルギー効率の良い巡航速度 |
|---|---|---|
| セダン | 68°F（20°C） | 約19 mph |
| セダン | 32°F（0°C） | 約37 mph |
| カーゴバン | 68°F（20°C） | 約16 mph |
| カーゴバン | 32°F（0°C） | 約25 mph |
意外なことに、最も効率の良い速度は、穏やかな天候よりも寒い天候のほうが実は高くなります。低速では、キャビンの暖房とバッテリーの調整にかかるエネルギーの割合が大きくなり、高速では空気抵抗が主な要因になるためです。