ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ EV ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ: ਨਵੇਂ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਗਾਈਡ

ਨਵੇਂ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ — ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੈ। ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਦੋ ਐਪਾਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਡਰਾਉਣੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬੁਨਿਆਦੀ ਚਾਰਜਰ ਕਿਸਮਾਂ

ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

• ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ — ਚਾਰਜਰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ Zapmap, BP Pulse ਅਤੇ Shell Recharge ਆਮ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਹਨ।
• ਜਾਂਚੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦਾ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੈਟ-ਨੈਵ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼ਬਦ ਸਿੱਖੋ: kW (ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ), CCS ਅਤੇ CHAdeMO (ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ) — ਇਹ ਜਾਣਨ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜਰ ਤੇ

• 50 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਕੰਟੈਕਟਲੈੱਸ ਕਾਰਡ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਐਪ ਨਾਲ ਬੱਝੇ ਨਹੀਂ ਹੋ।
• ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 80% ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਟਾਪ-ਅੱਪ ਲਈ, 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 100% ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।
• ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾਓ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੇ — ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਤੇ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੜ੍ਹੀ ਛੱਡਣਾ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ (ਜਿਵੇਂ Gridserve) ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, EV ਡਰਾਈਵਰ ਭਾਈਚਾਰੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜਰ ਤੇ ਨਵੇਂ ਆਏ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਬਾਹਰੋਂ ਦਿਖਦੇ ਨਾਲੋਂ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲਕੀਰ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ।