BATTERY TRUTH
รายงานสุขภาพแบตเตอรี่
รหัสรายงาน: example-repo
สร้างเมื่อ 12 พฤษภาคม 2567
ข้อมูลรถ
Tesla Model Y 2021(2020-2023)
EXAMPLEVIN000001 · DEMO123 · จดทะเบียน พ.ค. 2564 · 42,000 km
รูปแบบตัวถัง
SUV
ที่นั่ง
5
น้ำหนักรถ
1,997 kg
ระบบขับเคลื่อน
AWD, Dual Motor
กำลังรวม
384 kW
ชาร์จเร็ว (DC)
250 kW
ความจุแบตเตอรี่
80.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่
NMC (Nickel Manganese Cobalt)
บทสรุป
87%
พอใช้
ยอดเยี่ยม
95+
ดี
90-94
พอใช้
85-89
ยอมรับได้
80-84
ค่อนข้างแย่
75-79
แย่
<75
69.6 kWh
เมื่อใหม่: 80 kWh
418 km
เมื่อใหม่: 480 km
สภาพโดยรวม: พอใช้
- SoH อยู่ในช่วงพอใช้
- ความจุที่ใช้งานได้ดี
- พบปัญหาการเสื่อมเล็กน้อย
สภาพแบตเตอรี่
ดี · 87% SoH (42,000 km)
แบตเตอรี่มีการสึกหรอบ้าง แต่ยังอยู่ในช่วงที่ดีสำหรับรถคันนี้
69.6 kWh
(เมื่อใหม่: 80 kWh · สูญเสีย: 10.4 kWh)
ปีรุ่น 2021 · NMC (Nickel Manganese Cobalt) · รับประกัน 8 ปี / 120,000 miles (ตามที่ระบุ)
แหล่งข้อมูลสุขภาพแบตเตอรี่: SoH ที่ผู้ใช้ให้ · การตีความเชิงบ่งชี้ ไม่ได้ตรวจสอบอย่างอิสระ
สภาพแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ที่แข็งแกร่งที่สุดของมูลค่ารถยนต์ไฟฟ้ามือสอง แต่ควรพิจารณาพฤติกรรมการชาร์จ สมรรถนะในอากาศหนาว และสถานะการรับประกันด้วย
การใช้งานจริง
ระหว่าง 390 – 440 km
ระยะทางวิ่งแบบผสมที่เป็นจริงคือ 418 km ลดลงจาก 480 km เมื่อใหม่
305 - 374 km
(เมื่อใหม่: 350 - 430 km)
331 - 405 km
(เมื่อใหม่: 380 - 465 km)
357 - 435 km
(เมื่อใหม่: 410 - 500 km)
Efficiency (as new): 16.7 kWh/100km · Efficiency (now, estimated): 16.7 kWh/100km · ไม่ขึ้นกับสุขภาพแบตเตอรี่
ผลกระทบด้านการชาร์จ
รองรับการปรับสภาพล่วงหน้า
7h15m จนเต็ม 418 km
(เมื่อใหม่: 6h20m จนเต็ม 480 km)
27m ประมาณ 10 - 336 km
(เมื่อใหม่: 25m ประมาณ 10 - 384 km)
ความเหมาะสมสำหรับการเดินทาง
ระหว่าง 390 – 440 km
631 km ใน 6h12m
(เมื่อใหม่: 700 km ใน 5h55m)
715 km ใน 6h57m
(เมื่อใหม่: 800 km ใน 6h40m)
775 km ใน 7h30m
(เมื่อใหม่: 860 km ใน 7h10m)
เกณฑ์พื้นฐานแบตเตอรี่ของรถ
การรับประกัน 8 ปี / 120,000 miles
- ประเภทแบตเตอรี่
- NMC (Nickel Manganese Cobalt)
- Total capacity
- 80.0 kWh
- Usable capacity (as new)
- 76.0 kWh
- แรงดันไฟฟ้าตามพิกัด
- 360 V
- Battery weight
- 480 kg
บันทึกอื่น ๆ ที่เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า
- ฮีตปั๊ม
- Standard
- V2L (Vehicle-to-load)
- Not supported
รายงานนี้สร้างขึ้นโดยใช้การวิเคราะห์ขั้นสูงของข้อมูลสมรรถนะจากโลกจริง ไม่ใช่การรับประกันสมรรถนะในอนาคต ใช้เป็นหนึ่งในหลายปัจจัยในการตัดสินใจซื้อของคุณ
หมายเหตุเกี่ยวกับวิธีการ
- · SoH กรอกโดยผู้ใช้โดยตรง ไม่ได้คำนวณ
- · เปรียบเทียบรูปแบบการเสื่อมกับเกณฑ์เทียบวัดจากโลกจริง
- · วิเคราะห์เมื่อ 12/5/2567
- · ข้อกำหนดรถนำมาจาก ev-database
ข้อสมมติ
- · รถทำงานภายใต้สภาพปกติ
- · ไม่มีการซ่อมใหญ่หรือเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อเร็ว ๆ นี้
- · ทุกระบบทำงานตามที่ออกแบบไว้
- · สภาพแวดล้อมเป็นปกติสำหรับภูมิภาค
State of Health คืออะไร
State of Health (SoH) คือการวัดความจุที่ใช้งานได้ในปัจจุบันของแบตเตอรี่เมื่อเทียบกับตอนใหม่ บ่งบอกว่าแบตเตอรี่เสื่อมไปมากเพียงใดและเก็บประจุได้ดีแค่ไหน
SoH (%) = ความจุที่ใช้งานได้ปัจจุบัน (kWh) / ความจุที่ใช้งานได้เดิม (kWh) × 100