อุณหภูมิและความเร็วส่งผลต่อระยะทางวิ่งจริงของรถยนต์ไฟฟ้าของคุณอย่างไร

ระยะทางที่ระบุของรถยนต์ไฟฟ้าวัดภายใต้เงื่อนไขชุดหนึ่งโดยเฉพาะ — และการขับขี่จริงแทบไม่ตรงกับเงื่อนไขเหล่านั้น อุณหภูมิและความเร็วคือสองคันโยกใหญ่ที่สุด และการศึกษากลุ่มรถขนาดใหญ่ของ Geotab ได้วัดอย่างแม่นยำว่าแต่ละอย่างเปลี่ยนตัวเลขนี้มากเพียงใด

ผลของอุณหภูมิ

ผลของความเร็ว — และเหตุใดจึงขึ้นกับอุณหภูมิ

ความเร็วก็สำคัญเช่นกัน แต่ผลกระทบไม่คงที่ — ขึ้นกับอุณหภูมิและประเภทรถ ในวัน 70°F การขับเก๋งด้วยความเร็วทางด่วน (70 ไมล์/ชม.) แทนความเร็วในเมือง (30 ไมล์/ชม.) ใช้พลังงานเพิ่มเพียงประมาณ 13% การเปรียบเทียบเดียวกันสำหรับรถตู้ขนส่งสินค้าเสียระยะทางประมาณ 26% เพราะรถตู้มีอากาศพลศาสตร์แย่กว่ามาก

แม้จะขัดความรู้สึก แต่ความเร็วที่ประหยัดที่สุดกลับสูงกว่าในอากาศหนาวเมื่อเทียบกับอากาศอบอุ่น — เพราะที่ความเร็วต่ำ การทำความร้อนห้องโดยสารและภาระการปรับสภาพแบตเตอรี่กินสัดส่วนการใช้พลังงานมากกว่า ส่วนที่ความเร็วสูงแรงต้านอากาศจะกลายเป็นปัจจัยหลัก