Kaynaklara dönSürüş ipuçları

Kışın elektrikli araç kullanımı: soğuk havada menzil ipuçları

Elektrikli araçlar -4°F'de (-20°C) menzillerinin %50'sine kadarını kaybedebilir — herhangi bir çevresel etkenin yarattığı en büyük menzil sapması. Baştan açık olmakta fayda var: bu geçici bir menzil düşüşüdür, kalıcı pil hasarı değil. Soğuk, pilin kimyasını yavaşlatır ve aracı kendini ve kabini ısıtmak için enerji harcamaya zorlar — paketi yaşın ya da kötü şarj alışkanlıklarının yaptığı gibi yıpratmaz.

Enerji gerçekte nereye gidiyor

Kabin iklim kontrolü4000WIsıtmalı koltuklar / direksiyon75W
Tipik güç çekişi. Tüm kabini ısıtmak, yalnızca koltukları ve direksiyonu ısıtmaktan kabaca 50 kat daha pahalıya gelir.

Menzili geri kazanmanın altı yolu

  1. Prizdeyken ön koşullandırın — kabini ve pili, prizden çıkarmadan önce şebeke gücüyle ısıtın; yola çıktıktan sonra pilden değil.
  2. Yeterli olduğu her yerde tam kabin iklim kontrolü yerine koltuk ve direksiyon ısıtmasını kullanın — enerjinin çok küçük bir kısmını harcar.
  3. Lastik basıncını aylık kontrol edin — soğuk basıncı düşürür ve yuvarlanma direncini artırır; ikisi de menzile mal olur.
  4. Yumuşak sürün — ani hızlanma ve frenlemeden kaçının; yumuşak sürüş, rejeneratif frenlemeyle geri kazanımı en üst düzeye çıkarır.
  5. Eco modunu kullanın — güç çıkışını sınırlar; bu, buzlu yollarda yan fayda olarak çekişe de yardımcı olur.
  6. Hızınızı yönetin — soğuk koşullarda hız, menzili sıcaklığın kendisinden bile fazla etkileyebilir; bu yüzden ılımlı seyir hızları kışın daha çok önem taşır, daha az değil.

Sabit bir sınır yok

Bir elektrikli araç için kesin bir minimum çalışma sıcaklığı yoktur — ancak üreticiler kabaca -13°F'nin (-25°C) altında uzun süre kalmaya karşı uyarabilir. Çoğu iklimde günlük kış koşulları için bu ayarlamalar menzili öngörülebilir tutmaya yeter.