ای وی بیٹریاں وقت کے ساتھ کیسے خراب ہوتی ہیں

ہر لیتھیم آئن بیٹری ہر بار چارج اور ڈسچارج ہونے پر، اور یہاں تک کہ بغیر استعمال کے پڑی رہنے پر بھی، قابلِ استعمال گنجائش کا تھوڑا سا حصہ کھو دیتی ہے۔ یہ معمول کی کیمیائی عمر رسیدگی ہے، خرابی نہیں — ہر سائیکل کے ساتھ سیلز کے اندر الیکٹروڈز میں خوردبینی تبدیلیاں آتی ہیں، اور یہ عمل لیپ ٹاپ سے لے کر ای وی تک کسی بھی لیتھیم آئن بیٹری میں ناگزیر ہے۔

گراوٹ کے منحنی کی شکل

گراوٹ لکیری نہیں ہوتی۔ زیادہ تر ای وی بیٹریاں سڑک پر آنے کے پہلے ایک دو سالوں میں سب سے تیزی سے گنجائش کھوتی ہیں، پھر نقصان کی شرح سست ہو کر کئی سالوں تک ہموار رہتی ہے۔ اسے اکثر گراوٹ کے منحنی کی “گھٹنے” جیسی شکل کہا جاتا ہے — ابتدا میں تیز گراوٹ، پھر طویل، ہلکا میدان۔

اس شکل کا مطلب ہے کہ اچھے چارجنگ عادات والی پانچ سال پرانی ای وی کا SoH سختی سے استعمال ہونے والی دو سال پرانی گاڑی کے بہت قریب ہو سکتا ہے — اکیلی عمر اور مائلیج یہ نہیں بتاتے کہ کوئی مخصوص گاڑی دراصل کس مرحلے میں ہے۔

چار سب سے بڑے عوامل

فاسٹ چارجنگ دراصل کہاں فٹ ہوتی ہے

تیز DC چارجنگ کو گراوٹ کی وجہ کے طور پر بہت توجہ ملتی ہے، اور یہ حصہ ڈالتی بھی ہے — زیادہ چارجنگ کرنٹ سست رات بھر کی AC چارج کے مقابلے میں سیلز کے اندر زیادہ حرارت اور دباؤ پیدا کرتا ہے۔ لیکن زیادہ تر ڈرائیورز کے لیے جو فاسٹ چارجنگ کو واحد طریقے کے طور پر نہیں بلکہ کبھی کبھار استعمال کرتے ہیں، اس کا حصہ عام خیال سے کم ہے؛ 100% تک چارج کر کے چھوڑ دینے کی عادات اور گرم موسم گاڑی کی زندگی میں عموماً زیادہ اہم ہوتے ہیں۔

اب تک کی سب سے بڑی فلیٹ اسٹڈی نے کیا پایا

21 ماڈلز کی 22,700 برقی گاڑیوں پر Geotab کا 2026 کا تجزیہ — اب تک شائع ہونے والی سب سے بڑی ای وی بیٹری گراوٹ کی تحقیق — اوسط سالانہ گراوٹ کی شرح 2.3% پائی، اور اس اوسط کو بالکل انہی عوامل کے لحاظ سے تقسیم کیا جن کا اوپر ذکر ہوا۔

اسی تحقیق نے پایا کہ گرم موسم معتدل موسم کے مقابلے میں بیٹریوں کو سالانہ تقریباً 0.4 فیصد پوائنٹ تیزی سے خراب کرتا ہے، اور بیٹری کی چارج کی حالت کو طویل مدت تک انتہائی حدود (80% سے اوپر) میں رکھنا سالانہ تقریباً 2.0% نقصان سے منسلک ہے جبکہ زیادہ معتدل چارجنگ پیٹرن میں یہ 1.4–1.5% ہے — دونوں اوپر دی گئی عمومی رہنمائی سے مطابقت رکھتے ہیں۔

عمر کے لحاظ سے حقیقی SoH، بڑے پیمانے پر

Generational کی ایک الگ 2025 کی برطانیہ کی تحقیق نے 36 برانڈز کی 8,000 سے زیادہ برقی کاروں اور وینز کا تجزیہ کیا، جو استعمال شدہ مارکیٹ میں عمر کے لحاظ سے SoH دراصل کیسے تقسیم ہے اس کی واضح تصویر دیتا ہے۔

8,000 گاڑیوں کے پورے نمونے میں مجموعی اوسط 95.15% تھا — اور زیادہ مائلیج والی گاڑیاں (100,000+ میل) بھی اکثر 88–95% SoH برقرار رکھتی تھیں۔ ہر عمر میں نچلے اور اوپری 25% کے درمیان فرق خود ایک مفید ڈیٹا پوائنٹ ہے: یہ تصدیق کرتا ہے کہ انفرادی چارجنگ اور موسم کی تاریخ واقعی صرف عمر سے زیادہ اہم ہے، بالکل جیسا کہ اوپر کے عوامل پیش گوئی کرتے ہیں۔