如何阅读 Battery Truth 报告
Battery Truth 报告旨在清晰回答一个问题：这辆二手电动车的电池状况，是否足以满足您打算的使用方式？以下是各部分的含义以及使用方法。
报告各部分详解
| 部分 | 它告诉您什么 |
|---|---|
| 车辆信息与结论 | 品牌、型号、电池容量和注册年份，以及基于六级 SoH 标尺得出的整体结论等级——优秀、良好、一般、可接受、较差或很差 |
| 电池状况 | 实测的 SoH 百分比，以及它相对于车辆原始全新容量意味着什么 |
| 实际影响 | 将实测 SoH 换算为这辆车的预估实际续航，并与全新时的原始续航并列显示 |
| 充电影响 | 预计的交流和直流充电时间，以及电池容量下降如何影响一次典型充电 |
| 行程适用性 | 用通俗语言说明车辆当前的电池状况能够从容应对哪类行程 |
| 车辆电池基准 | 该确切车型和电池容量的原始全新规格，便于直接对比 |
| 其他与电动车相关的说明 | 其他关于该车型电池、但不适合归入以上部分的值得了解的内容 |
“正常”的依据是什么
六级结论标尺（从优秀到很差）基于已发表的真实车队数据，而非随意划定的标尺——Geotab 2026 年对 22,700 辆电动车的分析发现平均年衰减率为 2.3%，这大致就是同一车龄下典型“良好”与典型“一般”结论之间的分界。您报告中的结论是以这一真实基准衡量的，而非理论上的理想状态。
如何运用这份结论
- 优秀、良好或一般——就其车龄和里程而言，电池表现大体符合预期；按二手车的常规尽调流程继续即可。
- 可接受、较差或很差——不一定意味着交易告吹，但值得计入您的报价，并如实对照您打算如何使用这辆车。
- 对于只用于短途市内出行的车，“较差”评级的意义，与同样评级但用于长途高速通勤的车截然不同——请始终结合您的实际用途来权衡结论，而不是孤立地看待。