Torna als recursosConsells de conducció

Com afecten la temperatura i la velocitat l'autonomia real del teu vehicle elèctric

L'autonomia homologada d'un vehicle elèctric es mesura en un conjunt concret de condicions, i la conducció real poques vegades hi coincideix. La temperatura i la velocitat són les dues palanques més grans, i un gran estudi de flotes de Geotab va quantificar exactament quant mou cadascuna el número.

L'efecte de la temperatura

Les xifres principals

Amb temperatures òptimes, l'autonomia real és aproximadament un 15 % millor que l'autonomia homologada oficial. En dies extremadament freds, l'autonomia pot caure fins a un 50 %, la fluctuació més gran que produeix qualsevol dels dos factors.

L'efecte de la velocitat, i per què depèn de la temperatura

La velocitat també importa, però el seu impacte no és fix: interacciona amb la temperatura i el tipus de vehicle. Un dia a 70 °F, conduir una berlina a velocitat d'autopista (70 mph) en lloc de velocitat urbana (30 mph) només consumeix aproximadament un 13 % més d'energia. La mateixa comparació en una furgoneta de càrrega costa aproximadament un 26 % més d'autonomia, ja que les furgonetes són molt menys aerodinàmiques.

Tipus de vehicleTemperaturaVelocitat de creuer més eficient energèticament
Berlina68 °F (20 °C)~19 mph
Berlina32 °F (0 °C)~37 mph
Furgoneta de càrrega68 °F (20 °C)~16 mph
Furgoneta de càrrega32 °F (0 °C)~25 mph

Contra el que pot semblar lògic, la velocitat més eficient és en realitat més alta amb fred que amb temps suau: a velocitats baixes, la calefacció de l'habitacle i el condicionament de la bateria dominen proporcionalment més el consum d'energia que a velocitats més altes, on la resistència aerodinàmica passa a ser el factor principal.