Conduir un vehicle elèctric a l'hivern: consells per a l'autonomia amb fred

Els vehicles elèctrics poden perdre fins a un 50 % de l'autonomia a -4 °F (-20 °C), la fluctuació d'autonomia més gran de qualsevol factor ambiental. Val la pena deixar-ho clar des del principi: és una reducció temporal de l'autonomia, no un dany permanent a la bateria. El fred alenteix la química de la bateria i obliga el cotxe a gastar energia per escalfar-se a si mateix i l'habitacle; no degrada el paquet com ho fan l'edat o els mals hàbits de càrrega.

On va realment l'energia

Sis maneres de recuperar autonomia

1. Precondiciona el cotxe mentre està endollat: escalfa l'habitacle i la bateria amb l'energia de la xarxa abans de desendollar, no amb la bateria un cop has marxat.
2. Utilitza l'escalfament dels seients i del volant en lloc de la climatització completa de l'habitacle sempre que sigui suficient: consumeix una fracció de l'energia.
3. Comprova la pressió dels pneumàtics cada mes: el fred redueix la pressió i augmenta la resistència a la rodadura, i totes dues coses costen autonomia.
4. Condueix de manera suau: evita acceleracions i frenades brusques; una conducció suau maximitza la recuperació de la frenada regenerativa.
5. Utilitza el mode Eco: limita la potència de sortida, cosa que, com a avantatge afegit, també ajuda a la tracció en carreteres gelades.
6. Controla la velocitat: amb fred, la velocitat pot afectar l'autonomia fins i tot més que la mateixa temperatura, de manera que les velocitats de creuer moderades importen més a l'hivern, no menys.