Jak teplota a rychlost ovlivňují reálný dojezd vašeho elektromobilu
Udávaný dojezd elektromobilu se měří za určité sady podmínek – a reálná jízda se s nimi málokdy shoduje. Teplota a rychlost jsou dvě největší páky a rozsáhlá studie flotil společnosti Geotab přesně vyčíslila, jak moc každá z nich číslo posouvá.
Vliv teploty
Hlavní čísla
Při optimálních teplotách je skutečný dojezd asi o 15 % lepší než oficiální udávaný dojezd. V extrémně chladných dnech může dojezd klesnout až o 50 % – největší jednotlivé výkyvy, jaké kterýkoli faktor způsobuje.
Vliv rychlosti – a proč závisí na teplotě
Rychlost také záleží, ale její dopad není pevný – ovlivňuje se s teplotou a typem vozidla. V den s teplotou 70 °F spotřebuje jízda sedanem dálniční rychlostí (70 mph) místo městské (30 mph) jen asi o 13 % víc energie. Stejné srovnání u nákladní dodávky stojí zhruba o 26 % víc dojezdu, protože dodávky jsou aerodynamicky mnohem horší.
| Typ vozidla | Teplota | Nejúspornější cestovní rychlost |
|---|---|---|
| Sedan | 68 °F (20 °C) | ~19 mph |
| Sedan | 32 °F (0 °C) | ~37 mph |
| Nákladní dodávka | 68 °F (20 °C) | ~16 mph |
| Nákladní dodávka | 32 °F (0 °C) | ~25 mph |
Navzdory očekávání je nejúspornější rychlost za chladného počasí ve skutečnosti vyšší než za mírného počasí – protože při nízkých rychlostech dominuje spotřebě energie proporčně víc vytápění kabiny a úprava baterie než při vyšších rychlostech, kde hlavní roli přebírá aerodynamický odpor.
Související průvodci
Obavy z dojezdu: je to v roce 2026 stále skutečný problém?
Strach z vybití formoval ranou pověst elektromobilů. Co říkají skutečná data o tom, nakolik je tento strach stále opodstatněný.
Číst dálTipy pro jízduElektromobil v zimě: tipy pro dojezd za chladného počasí
Chlad baterii nepoškozuje, ale dočasně zkracuje dojezd. Proč tomu tak je a šest praktických způsobů, jak dojezd vrátit.
Číst dál