તાપમાન અને ઝડપ તમારી EV ની વાસ્તવિક રેન્જને કેવી રીતે અસર કરે છે

EV ની રેટેડ રેન્જ ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓના સમૂહ હેઠળ માપવામાં આવે છે — અને વાસ્તવિક ડ્રાઇવિંગ ભાગ્યે જ તેમની સાથે મેળ ખાય છે. તાપમાન અને ઝડપ બે સૌથી મોટા પરિબળો છે, અને એક મોટા Geotab ફ્લીટ અભ્યાસે ચોક્કસ માપ્યું કે દરેક આંકડાને કેટલો ખસેડે છે.

તાપમાનની અસર

ઝડપની અસર — અને તે તાપમાન પર કેમ આધાર રાખે છે

ઝડપ પણ મહત્વની છે, પરંતુ તેની અસર નિશ્ચિત નથી — તે તાપમાન અને વાહનના પ્રકાર સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે. 70°F દિવસે, શહેરની ઝડપ (30 mph) ને બદલે હાઇવે ઝડપે (70 mph) સેડાન ચલાવવામાં ફક્ત લગભગ 13% વધુ ઊર્જા વપરાય છે. કાર્ગો વાન માટે એ જ સરખામણી લગભગ 26% વધુ રેન્જ ખર્ચ કરે છે, કારણ કે વાન ઘણી ઓછી એરોડાયનેમિક હોય છે.

વિરોધાભાસી રીતે, સૌથી કાર્યક્ષમ ઝડપ ખરેખર હળવા હવામાન કરતાં ઠંડા હવામાનમાં વધુ હોય છે — કારણ કે ઓછી ઝડપે કેબિન હીટિંગ અને બેટરી-કન્ડીશનિંગ ઓવરહેડ ઊંચી ઝડપ કરતાં પ્રમાણસર વધુ ઊર્જા વપરાશ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, જ્યાં એરોડાયનેમિક ડ્રેગ મુખ્ય પરિબળ તરીકે સંભાળે છે.