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सर्दियों में इलेक्ट्रिक कार चलाना: ठंड में रेंज बचाने के सुझाव

-4°F (-20°C) पर इलेक्ट्रिक वाहन अपनी रेंज का 50% तक खो सकते हैं — किसी भी पर्यावरणीय कारक का सबसे बड़ा रेंज उतार-चढ़ाव। शुरू में ही स्पष्ट कर देना उचित है: यह अस्थायी रेंज कमी है, स्थायी बैटरी क्षति नहीं। ठंड बैटरी की रसायन-क्रिया को धीमा करती है और कार को खुद को तथा केबिन को गर्म करने में ऊर्जा खर्च करने को मजबूर करती है — यह पैक को उस तरह खराब नहीं करती जैसे उम्र या खराब चार्जिंग आदतें करती हैं।

ऊर्जा वास्तव में कहाँ जाती है

केबिन क्लाइमेट कंट्रोल4000Wगरम सीटें / स्टीयरिंग व्हील75W
सामान्य बिजली खपत। पूरे केबिन को गर्म करना केवल सीटों और स्टीयरिंग व्हील को गर्म करने से लगभग 50 गुना अधिक खर्चीला है।

रेंज वापस पाने के छह तरीके

  1. प्लग-इन रहते हुए प्री-कंडीशन करें — अनप्लग करने से पहले ग्रिड बिजली से केबिन और बैटरी को गर्म करें, निकलने के बाद बैटरी से नहीं।
  2. जहाँ पर्याप्त हो, पूरे केबिन क्लाइमेट कंट्रोल के बजाय सीट और स्टीयरिंग-व्हील हीटिंग का उपयोग करें — यह ऊर्जा का एक छोटा हिस्सा ही लेता है।
  3. टायर का दबाव हर महीने जाँचें — ठंड दबाव घटाती है और रोलिंग प्रतिरोध बढ़ाती है, दोनों रेंज की कीमत पर।
  4. सहजता से चलाएँ — अचानक त्वरण और ब्रेकिंग से बचें; सहज ड्राइविंग रीजेनरेटिव ब्रेकिंग की पुनर्प्राप्ति को अधिकतम करती है।
  5. Eco मोड का उपयोग करें — यह पावर आउटपुट सीमित करता है, जो बर्फीली सड़कों पर पकड़ में भी अतिरिक्त लाभ के रूप में मदद करता है।
  6. अपनी गति को नियंत्रित करें — ठंडी परिस्थितियों में गति रेंज को तापमान से भी अधिक प्रभावित कर सकती है, इसलिए सर्दियों में मध्यम क्रूज़िंग गति और अधिक मायने रखती है, कम नहीं।

कोई निश्चित सीमा नहीं

इलेक्ट्रिक वाहन के लिए कोई सख़्त न्यूनतम संचालन तापमान नहीं है — हालाँकि निर्माता लगभग -13°F (-25°C) से नीचे लंबे समय तक रहने के प्रति सावधान कर सकते हैं। अधिकांश जलवायु की रोज़मर्रा की सर्दियों की परिस्थितियों में, ये समायोजन रेंज को पूर्वानुमेय बनाए रखने के लिए पर्याप्त हैं।