Ricaricare un’auto elettrica per la prima volta: guida per principianti

Il cambiamento più grande per i nuovi conducenti di auto elettriche di solito non è l’auto in sé, ma la ricarica. Qualche termine tecnico e un paio di app rendono l’intero processo molto meno intimidatorio.

I tipi base di caricatore

Prima di partire

• Scarica in anticipo un’app di ricarica: Zapmap, BP Pulse e Shell Recharge sono esempi comuni per trovare e pagare alle colonnine.
• Controlla se il navigatore integrato dell’auto include già le posizioni dei caricatori: diversi costruttori lo prevedono ormai di serie.
• Impara il gergo di base: kW (potenza di ricarica), CCS e CHAdeMO (tipi di connettore): conoscerli rende molto più rapido filtrare i caricatori compatibili.

Alla colonnina

• Qualsiasi caricatore oltre i 50 kW è tenuto a offrire il pagamento con carta contactless, quindi non sei sempre vincolato a un’app.
• La ricarica in genere rallenta sensibilmente oltre l’80%: per un rabbocco rapido in viaggio, caricare fino all’80% e ripartire è di solito più efficiente in termini di tempo che aspettare il 100%.
• Sposta l’auto subito quando la ricarica è finita, soprattutto nei siti affollati: lasciare un’auto parcheggiata a una colonnina libera dopo aver finito è una fonte comune di frustrazione per gli altri conducenti.

La maggior parte delle reti è self-service, anche se alcune (come Gridserve) offrono personale in sede. In ogni caso, le community di conducenti di auto elettriche sono in genere liete di aiutare un neofita alla colonnina: la curva di apprendimento è molto più dolce di quanto sembri vista da fuori.