Zo lees je een Battery Truth-rapport
Een Battery Truth-rapport is gebouwd om één vraag helder te beantwoorden: is de batterij van deze tweedehands EV in goede genoeg staat voor de manier waarop je hem wilt gebruiken? Dit betekent elk onderdeel en zo gebruik je het.
De onderdelen van het rapport uitgelegd
| Onderdeel | Wat het je vertelt |
|---|---|
| Voertuigidentiteit en oordeel | Merk, model, batterijcapaciteit en bouwjaar, plus een algemeen oordeel — Uitstekend, Goed, Redelijk, Acceptabel, Slecht of Zeer slecht — op basis van de SoH-schaal met zes niveaus |
| Batterijconditie | Het gemeten SoH-percentage en wat dat betekent ten opzichte van de oorspronkelijke capaciteit van de auto toen hij nieuw was |
| Gevolgen in de praktijk | De gemeten SoH vertaald naar een geschat praktijkbereik voor deze specifieke auto, naast het oorspronkelijke bereik toen hij nieuw was |
| Gevolgen voor het laden | De verwachte laadtijden met AC en DC, en hoe de verminderde capaciteit van de batterij een typische laadsessie beïnvloedt |
| Geschiktheid voor ritten | Een duidelijke inschatting van wat voor soort ritten de huidige batterijconditie van de auto comfortabel aankan |
| Uitgangspunt van de voertuigbatterij | De oorspronkelijke specificaties van dit exacte model en batterijformaat toen het nieuw was, voor directe vergelijking |
| Overige EV-relevante opmerkingen | Al het andere dat de moeite waard is om te weten over de batterij van dit specifieke model en dat niet in de bovenstaande onderdelen past |
Waar “normaal” op is gebaseerd
De oordeelschaal met zes niveaus (van Uitstekend tot Zeer slecht) weerspiegelt echte, gepubliceerde vlootdata en is geen willekeurige schaal — de analyse van Geotab uit 2026 onder 22.700 EV's vond een gemiddeld jaarlijks degradatiepercentage van 2,3%, wat ongeveer het verschil is tussen een typisch oordeel “Goed” en een typisch oordeel “Redelijk” bij een bepaalde leeftijd. Het oordeel in je rapport wordt afgezet tegen die werkelijke referentie, niet tegen een theoretisch ideaal.
Wat je echt met het oordeel moet doen
- Uitstekend, Goed of Redelijk — de batterij gedraagt zich globaal zoals verwacht voor zijn leeftijd en kilometerstand; ga verder met de gebruikelijke zorgvuldigheid bij een tweedehands auto.
- Acceptabel, Slecht of Zeer slecht — niet automatisch een reden om af te zien van de koop, maar wel iets om mee te wegen in je bod en eerlijk af te zetten tegen hoe je de auto wilt gebruiken.
- Een beoordeling Slecht voor een auto die je alleen voor korte stadsritten gebruikt, is iets heel anders dan dezelfde beoordeling voor een auto die bedoeld is voor lange woon-werkritten over de snelweg — weeg het oordeel altijd af tegen je eigen gebruik en niet los daarvan.
Gerelateerde gidsen
Waar je op moet letten voordat je een tweedehands EV koopt
Tien dingen die elke koper moet controleren, van SoH tot garantiedekking, verdeeld in de batterij in het kort en al het andere.
Lees meerKoopgidsenSnelladen versus thuisladen: maakt het uit voor de batterijgezondheid?
Het bewijs is genuanceerder dan de meeste gidsen suggereren — frequentie en gewoonten wegen zwaarder dan alleen snel versus langzaam.
Lees meer