Wat betekenen percentages batterijdegradatie in het dagelijks gebruik?
Een State of Health-waarde als “93%” is nauwkeurig maar abstract — op zichzelf vertelt ze je niet of je achter het stuur iets anders zult merken. Het percentage vertalen naar bereik en laadcijfers in de praktijk is waar het echt om draait als je beslist of de batterijconditie van een auto acceptabel is voor de manier waarop je hem wilt gebruiken.
Van percentage naar kilometers
Het bereikverlies schaalt ruwweg mee met het SoH-verlies. Het is niet exact, want het bereik wordt ook beïnvloed door het weer, rijstijl en bandenkeuze, maar het is een betrouwbare vuistregel om het waarschijnlijke bereik van een tweedehands auto te vergelijken met de oorspronkelijke specificatie.
| Oorspronkelijk praktijkbereik | Gemeten SoH | Realistisch bereik nu |
|---|---|---|
| 400 km | 97% | ~388 km |
| 400 km | 93% | ~372 km |
| 400 km | 85% | ~340 km |
| 400 km | 78% | ~312 km |
Laadtijd en laadsnelheid
Ook het laden wordt beïnvloed, zij het minder direct. Een batterij met een lagere SoH accepteert doorgaans nog steeds een snelle lading, maar het bruikbare venster — de hoeveelheid energie die hij werkelijk kan opnemen tussen 0% en 100% — is kleiner, waardoor een snellaadstop per sessie minder werkelijk bereik toevoegt, zelfs bij dezelfde laadsnelheid. Dit speelt vooral bij bestuurders die voor lange ritten sterk leunen op openbaar snelladen met DC.
Waar je het echt merkt
| Type rit | Praktisch effect van matige degradatie |
|---|---|
| Dagelijks woon-werkverkeer in de stad | In wezen geen — een retourrit van 30 km doet zelfs een verminderd bereik nauwelijks pijn |
| Gemengd dagelijks rijden met af en toe een langere rit | Gering — op langere dagen een extra bijlaadbeurt |
| Regelmatig lange ritten over de snelweg tegen de bereikgrens van de auto aan | Merkbaar — minder km tussen laadstops, meer planning nodig |
| Trekken of zware lading | Versterkt de degradatie, omdat beide het effectieve bereik verkleinen |
Waarom dit voor een rapport telt
Precies daarom vertaalt een Battery Truth-rapport het ruwe SoH-percentage naar een geschat praktijkbereik en een heldere beschrijving van wat dat betekent voor gewone ritten en lange afstanden, in plaats van je uit één getal zelf te laten rekenen.
Hoe lang duurt het om deze percentages te bereiken?
De vlootanalyse van Geotab uit 2026 vond een gemiddeld jaarlijks degradatiepercentage van 2,3% bij 22.700 EV's. Bij dat gemiddelde tempo duurt het ongeveer 3 jaar om 93% SoH te bereiken en ongeveer 7 jaar om 85% te bereiken — al hangt het werkelijke tempo van een specifieke auto, zoals in onze gids over degradatie staat, sterk af van klimaat, laadgewoonten en gebruik.
Gerelateerde gidsen
Wat is State of Health (SoH)? Alles over de conditie van je EV-batterij
SoH meet hoeveel bruikbare capaciteit je EV-batterij nog heeft vergeleken met toen hij nieuw was. Dit zegt het getal echt, zo wordt het gemeten en wat als goed geldt.
Lees meerUitlegHoe EV-batterijen na verloop van tijd degraderen
Leeftijd, kilometerstand en laadgedrag spelen allemaal een rol. Dit laat de data echt zien over hoe — en waarom — EV-batterijen verouderen.
Lees meer