ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਘਸਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
“93%” ਵਰਗੀ ਸਟੇਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ ਰੀਡਿੰਗ ਸਹੀ ਹੈ ਪਰ ਅਮੂਰਤ ਹੈ — ਇਹ ਇਕੱਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਿੱਛੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਹਾਲਤ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ
ਰੇਂਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਗਭਗ SoH ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਂਜ ਮੌਸਮ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਉਸਦੇ ਮੂਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਨਿਯਮ ਹੈ।
| ਮੂਲ ਅਸਲ-ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਰੇਂਜ | ਮਾਪਿਆ SoH | ਅੱਜ ਦੀ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਰੇਂਜ |
|---|---|---|
| 400 km | 97% | ~388 km |
| 400 km | 93% | ~372 km |
| 400 km | 85% | ~340 km |
| 400 km | 78% | ~312 km |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੇ ਵੀ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੱਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ। ਘੱਟ SoH ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਵਿੰਡੋ — 0% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ 100% ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ — ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਤੇ ਵੀ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟਾਪ ਹਰ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਮੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਜਨਤਕ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗਾ
| ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਦਰਮਿਆਨੇ ਘਸਾਅ ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਅਸਰ |
|---|---|
| ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ | ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਨਹੀਂ — 30 km ਦਾ ਰਾਊਂਡ ਟ੍ਰਿਪ ਘਟੀ ਹੋਈ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਲੰਮੇ ਸਫ਼ਰ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ | ਛੋਟਾ — ਲੰਮੇ ਦਿਨਾਂ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟਾਪ-ਅੱਪ ਚਾਰਜ |
| ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਿਯਮਤ ਲੰਮੇ ਮੋਟਰਵੇ ਸਫ਼ਰ | ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ — ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟਾਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ km, ਵੱਧ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ |
| ਟੋਇੰਗ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਲੋਡ | ਘਸਾਅ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੇਂਜ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ |
ਰਿਪੋਰਟ ਲਈ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
ਬਿਲਕੁਲ ਇਸੇ ਕਰਕੇ Battery Truth ਰਿਪੋਰਟ ਕੱਚੀ SoH ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਆਮ ਸਫ਼ਰਾਂ ਤੇ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮਤਲਬ ਦੇ ਸਰਲ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕੋ ਅੰਕੜੇ ਤੋਂ ਗਣਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।
ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
Geotab ਦੇ 2026 ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ 22,700 EV ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਘਸਾਅ ਦਰ 2.3% ਪਾਈ। ਉਸ ਔਸਤ ਦਰ ਤੇ, 93% SoH ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3 ਸਾਲ ਅਤੇ 85% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7 ਸਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ — ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਸਾਡੀ ਘਸਾਅ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਦਰ ਮੌਸਮ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਾਈਡਾਂ
ਸਟੇਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ (SoH) ਕੀ ਹੈ? ਤੁਹਾਡੀ EV ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ
SoH ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ EV ਬੈਟਰੀ ਨਵੀਂ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿੰਨੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗਾ ਕੀ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ।
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋਵਿਆਖਿਆEV ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਘਸਦੀਆਂ ਹਨ
ਉਮਰ, ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਹਾਰ ਸਭ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ। EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਵੇਂ — ਅਤੇ ਕਿਉਂ — ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ।
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ