Назад к ресурсамРуководства по покупке

Как читать отчёт Battery Truth

Отчёт Battery Truth создан, чтобы чётко ответить на один вопрос: достаточно ли хорошо состояние батареи этого подержанного электромобиля для того, как вы намерены его использовать? Вот что означает каждый раздел и как им пользоваться.

Разделы отчёта

РазделЧто он вам говорит
Идентификация автомобиля и вердиктМарка, модель, ёмкость батареи и год регистрации, а также общий вердикт — Отличное, Хорошее, Среднее, Приемлемое, Плохое или Очень плохое — на основе шестиуровневой шкалы SoH
Состояние батареиИзмеренный процент SoH и что он значит относительно исходной ёмкости нового автомобиля
Влияние в реальной эксплуатацииИзмеренный SoH, переведённый в расчётный реальный запас хода именно для этого автомобиля, наряду с исходным запасом хода, когда он был новым
Влияние на зарядкуОжидаемое время зарядки AC и DC и то, как сниженная ёмкость батареи влияет на типичный сеанс зарядки
Пригодность для поездокПростое описание того, какие поездки текущее состояние батареи автомобиля поддерживает с комфортом
Базовые характеристики батареи автомобиляИсходные характеристики нового автомобиля для именно этой модели и размера батареи — для прямого сравнения
Прочие примечания, значимые для электромобилейВсё остальное, что стоит знать о батарее этой конкретной модели и что не вошло в разделы выше

На чём основано «нормальное»

Шестиуровневая шкала вердикта (от «Отличное» до «Очень плохое») опирается на реальные опубликованные данные по автопаркам, а не на произвольную шкалу: анализ Geotab 2026 года по 22 700 электромобилям показал среднегодовую деградацию 2,3%, что примерно и отделяет типичный вердикт «Хорошее» от типичного «Среднее» в данном возрасте. Вердикт в вашем отчёте измеряется относительно этой реальной базовой линии, а не теоретического идеала.

Что делать с вердиктом

  • «Отличное», «Хорошее» или «Среднее» — батарея в целом ведёт себя так, как ожидается для её возраста и пробега; действуйте с обычной осмотрительностью, как при покупке любого подержанного авто.
  • «Приемлемое», «Плохое» или «Очень плохое» — не обязательно причина отказаться от сделки, но это стоит учесть в предлагаемой цене и честно сопоставить с тем, как вы планируете использовать автомобиль.
  • Оценка «Плохое» для автомобиля, на котором вы будете ездить только на короткие городские расстояния, — совсем не то же самое, что такая же оценка для машины, предназначенной для долгих поездок по автомагистрали; всегда сопоставляйте вердикт с вашим реальным сценарием использования, а не рассматривайте его отдельно.