State of Health (SoH) என்றால் என்ன? உங்கள் EV பேட்டரியின் நிலை பற்றிய அனைத்தும்

State of Health அல்லது SoH என்பது ஒரு EV பேட்டரி தொழிற்சாலையிலிருந்து 100% ஆக வெளியேறியபோதுடன் ஒப்பிடும்போது இப்போது எவ்வளவு பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றல் கொள்ளளவை வைத்திருக்கிறது என்பதை விவரிக்கும் ஒற்றைச் சதவீதம். 90% SoH எனப் பதிவான பேட்டரி புதியதாக இருந்தபோது சேமித்து வழங்கக்கூடியதில் சுமார் 90% இன்னும் சேமித்து வழங்க முடியும் — வேதியியல் தோல்வியடையவில்லை, அது வயதானது மட்டுமே; சில ஆண்டுகள் தினசரி சார்ஜ் செய்த பிறகு தொலைபேசிப் பேட்டரி ஒரு முழு நாளுக்குக் குறைவாகவே தாக்குப்பிடிப்பது போல.

பயன்படுத்தப்பட்ட EV வாங்குபவருக்கு, SoH என்பது காரின் மிக விலையுயர்ந்த பாகத்திற்கான ஓடோமீட்டர் அளவீட்டுக்கு மிக நெருக்கமானது. இந்த வழிகாட்டி இந்த எண்ணின் பொருள், டாஷ்போர்டில் உள்ள சதவீதத்திலிருந்து இது எப்படி வேறுபடுகிறது, இது உண்மையில் எப்படி அளக்கப்படுகிறது, எது நல்ல அல்லது கவலைக்குரிய அளவு, வயது மற்றும் ஓடிய தூரத்தை மட்டும் வைத்து ஊகிப்பதை விட தொழில்முறையாக அளக்கப்பட்ட அறிக்கை ஏன் சிறந்தது என்பவற்றை விளக்குகிறது.

State of Health: உங்கள் பேட்டரியின் ஆரோக்கிய அளவீடு

புதிய EV பேட்டரியை, சரியாக ஒரு லிட்டர் கொள்ளக்கூடிய கண்ணாடிப் பாட்டிலாக எண்ணுங்கள். பல ஆண்டுகள் நிரப்பி காலி செய்த பிறகும் கண்ணாடி உடைவதில்லை, கசிவதுமில்லை — ஆனால் பாட்டில் மிக மெதுவாகச் சுருங்கி, இறுதியில் 900 மி.லி. மட்டுமே கொள்ளும். அந்தச் சுருக்கம் அசல் அளவின் சதவீதமாக SoH ஆகும்: அசல் 1000 மி.லி.-இல் 900 மி.லி. கொள்ளும் பாட்டில் 90% SoH-இல் உள்ளது. எதுவும் உடையவில்லை; பேட்டரி வயதாகிவிட்டது, ஒவ்வொரு முழு சார்ஜிலும் இப்போது குறைவாகவே தர முடிகிறது.

SoH எதிர் SoC: இரண்டு முற்றிலும் வேறுபட்ட விஷயங்கள்

SoH பெரும்பாலும் State of Charge (SoC) உடன் குழப்பிக்கொள்ளப்படுகிறது — காரை பிளக் செய்து சார்ஜ் செய்யும்போது காட்டப்படும் சதவீதம். அவை முற்றிலும் வேறுபட்ட கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்கின்றன.

85% SoH பேட்டரியுடன் “100%” சார்ஜ் எனக் காட்டும் கார் முழுமையாக நிரம்பியுள்ளது — ஆனால் கார் புதியதாக இருந்ததை விடச் சிறிய பயன்படுத்தக்கூடிய கொள்ளளவில். 100% வரை சார்ஜ் செய்வது SoH பற்றி எதுவும் சொல்வதில்லை; இப்போது இருக்கும் கொள்ளளவை மட்டும் நிரப்புகிறது.

SoH எப்படி அளக்கப்படுகிறது?

இன்று பயன்பாட்டில் மூன்று பரந்த அணுகுமுறைகள் உள்ளன; ஒவ்வொன்றிலும் துல்லியம், செலவு, வசதி ஆகியவற்றின் சமநிலை வேறுபடுகிறது.

1. கொள்ளளவு அடிப்படையிலான அளவீடு

மிக நேரடியான முறை: பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்து, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளில் வெளியேற்றி, எவ்வளவு ஆற்றல் வெளிவருகிறது என்பதைத் துல்லியமாக அளப்பது. அந்த எண்ணை பேட்டரியின் அசல் மதிப்பிடப்பட்ட கொள்ளளவுடன் ஒப்பிடுவது மிகத் துல்லியமான SoH அளவீட்டைத் தருகிறது — ஆனால் இதற்கு சிறப்பு உபகரணங்களும் நேரமும் தேவை, ஏனெனில் முழு வெளியேற்றச் சுழற்சியை அவசரப்படுத்தினால் முடிவு சிதைந்துவிடும்.

2. மின்தடை அளவீடு (உள் தடை)

பேட்டரி வயதாகும்போது அதன் உள் தடை மிகவும் முன்னறியக்கூடிய முறையில் உயர்கிறது. அந்தத் தடையை அளந்து, குறிப்பிட்ட பேட்டரி வேதியியலுக்கான அறியப்பட்ட வயதாதல் வளைவுகளுடன் ஒப்பிடுவது SoH-இன் வேகமான, அழிவற்ற மதிப்பீட்டைத் தருகிறது — குறுக்கு சோதனையாகப் பயனுள்ளது, ஆனால் முழு கொள்ளளவுச் சோதனையை விடத் தனியாக பொதுவாகக் குறைவான துல்லியம் கொண்டது.

3. BMS வழியாக OBD-II வாசிப்பு

ஒவ்வொரு EV-யிலும் பேட்டரியின் நிலையை உள்ளுக்குள் தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS) உள்ளது. காரின் OBD-II கண்டறிதல் போர்ட் வழியாக அந்தத் தரவைப் படிப்பது வேகமானது; பேட்டரியின் உடல் சோதனை தேவையில்லை — ஆனால் இது உற்பத்தியாளரின் சொந்த BMS மென்பொருள் கணக்கிட்டதையே தெரிவிக்கிறது; அது பிராண்டைப் பொறுத்து பழமைவாதமாக, நம்பிக்கையுடன் அல்லது வேறுவிதமாக அளவீடு செய்யப்பட்டிருக்கலாம், சுயாதீனமாகச் சரிபார்க்கப்படுவதில்லை.

நடைமுறையில், மிகவும் நம்பகமான அளவீடுகள் ஒரே முறையைச் சார்ந்திருக்காமல் இவற்றில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட அணுகுமுறைகளை இணைக்கின்றன — அதனால்தான் ஒரே மூலத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்ட எந்த ஒற்றை எண்ணையும் விட சரியான சுயாதீன அறிக்கை அதிக மதிப்புடையது.

எந்த SoH மதிப்பு நல்லதாகக் கருதப்படுகிறது?

ஒரே தேர்ச்சி/தோல்வி கோடு இல்லை — SoH ஒரு நிறமாலையில் உள்ளது, “போதுமான நல்லது” என்பது ஓரளவு நீங்கள் காரை எப்படிப் பயன்படுத்த திட்டமிடுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. பயன்படுத்தப்பட்ட EV-க்கான பொதுவான அளவுகோலாக:

இந்த நிலைகள் ஒவ்வொரு Battery Truth அறிக்கையிலும் பயன்படுத்தப்படும் அதே ஆறு அடுக்குகள்; எனவே அறிக்கையில் நீங்கள் காணும் தீர்ப்பு எப்போதும் இதே அளவுகோலுக்கு இணங்கும்.

எப்போது கவலைப்பட ஆரம்பிக்க வேண்டும்?

• ஒத்த எடுத்துக்காட்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, காரின் வயது மற்றும் ஓடிய தூரம் குறிப்பதை விட அதன் நடைமுறை தூரம் கணிசமாக அதிகமாகக் குறைந்துள்ளது.
• உற்பத்தியாளர் அறிவித்த உத்தரவாத வரம்பு அல்லது தூரம்/வயது வரம்புக்கு மிக முன்பே SoH சுமார் 80%-க்குக் கீழே பதிவாகியுள்ளது.
• பேட்டரிக்கு அடிக்கடி ஆழமான வெளியேற்றங்கள் (தொடர்ந்து சுமார் 0% வரை) அல்லது சூடான வானிலையில் 100%-இல் நீண்ட நேரம் நிறுத்தி வைக்கப்பட்ட அறியப்பட்ட வரலாறு உள்ளது.
• கார் முன்பு ரைடு-ஹெய்லிங், டெலிவரி அல்லது அதிக வேக-சார்ஜிங்கைச் சார்ந்த பிற அதிகப் பயன்பாட்டுப் பணியில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

உங்கள் EV-இன் SoH-ஐ நீங்களே சரிபார்க்க முடியுமா?

சில நுகர்வோர் பயன்பாடுகள் OBD-II போர்ட் அல்லது உற்பத்தியாளரின் சொந்தத் துணைப் பயன்பாடு வழியாக பல EV-களிலிருந்து அடிப்படை பேட்டரி தரவைப் படிக்க முடியும்; இது பேட்டரி நிலையின் தோராயமான உணர்வைத் தருகிறது. இவை நியாயமான முதல்-கட்ட சரிபார்ப்பு, ஆனால் கொள்முதல் முடிவுக்கு ஒன்றை நம்புவதற்கு முன் அதன் உண்மையான வரம்புகளை அறிந்துகொள்வது அவசியம்.

உற்பத்தியாளர்கள் எதற்கு உத்தரவாதம் தருகிறார்கள்?

பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் EV பேட்டரிகளுக்கு, குறிப்பிட்ட ஆண்டுகள் அல்லது தூரத்திற்குள், எது முதலில் வருகிறதோ அதற்குள், அறிவிக்கப்பட்ட SoH வரம்புக்குக் கீழே குறையாது என்ற உத்தரவாதத்தை அளிக்கின்றனர் — இது இயல்பான வயதாதல் மற்றும் குறைபாடு பற்றி தொழில்துறையே என்ன கருதுகிறது என்பதற்கான பயனுள்ள அறிகுறி. வழக்கமான விதிமுறைகள் இவ்வாறு:

• Tesla — பேட்டரி மற்றும் டிரைவ் யூனிட் உத்தரவாதம், பொதுவாக 8 ஆண்டுகள், மாடலுக்கேற்ப மாறுபடும் குறைந்தபட்சத் தக்கவைக்கப்பட்ட கொள்ளளவு வரம்புடன்.
• Nissan — பேட்டரி கொள்ளளவு உத்தரவாதம், பொதுவாக 8 ஆண்டுகள் / 160,000 கி.மீ., மீதமுள்ள கொள்ளளவுக் கோடுகளின் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கைக்குக் கீழே குறைவதிலிருந்து உத்தரவாதம்.
• Hyundai / Kia — பேட்டரி உத்தரவாதம், பொதுவாக 8 ஆண்டுகள் / 160,000 கி.மீ., சுமார் 70% SoH-க்குக் கீழே குறைவதிலிருந்து.
• BMW — உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி உத்தரவாதம், பொதுவாக 8 ஆண்டுகள் / 160,000 கி.மீ., அறிவிக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச கொள்ளளவு வரம்புடன்.
• Volkswagen Group (VW / Audi / Škoda) — பேட்டரி உத்தரவாதம், பொதுவாக 8 ஆண்டுகள் / 160,000 கி.மீ., சுமார் 70% SoH-க்குக் கீழே குறைவதிலிருந்து.

உத்தரவாத விதிமுறைகள் சந்தை மற்றும் மாடல் ஆண்டுக்கேற்ப மாறுபடும்; எனவே உங்கள் முன் உள்ள குறிப்பிட்ட காருக்கான சரியான எண்களை எப்போதும் சரிபாருங்கள் — ஆனால் தொழில்துறை முழுவதும் முறை ஒன்றே: உற்பத்தியாளர்களே 8 ஆண்டுகளுக்குள் சுமார் 70–80% வரையிலான SoH இழப்பை குறைபாடு அல்ல, எதிர்பார்க்கப்படும் இயல்பான வயதாதலாகவே கருதுகின்றனர்.

உங்கள் EV-இன் உண்மையான SoH-ஐ அறிய விரும்புகிறீர்களா?