Cargar un eléctrico por primera vez: guía para principiantes

El mayor ajuste para los nuevos conductores de eléctricos suele no ser el coche en sí, sino la carga. Unos cuantos términos y un par de aplicaciones hacen que todo el proceso resulte mucho menos intimidante.

Los tipos básicos de cargador

Antes de salir

• Descarga con antelación una app de carga: Zapmap, BP Pulse y Shell Recharge son ejemplos habituales para encontrar cargadores y pagar en ellos.
• Comprueba si el navegador integrado de tu coche ya incluye la ubicación de los cargadores: varios fabricantes lo incorporan ya de serie.
• Aprende la jerga básica: kW (potencia de carga), CCS y CHAdeMO (tipos de conector); conocerlos hace mucho más rápido filtrar los cargadores compatibles.

En el cargador

• Todo cargador de más de 50 kW está obligado a ofrecer pago con tarjeta sin contacto, así que no siempre dependes de una app.
• La carga suele ralentizarse bastante a partir del 80 %: para una recarga rápida en un viaje, cargar hasta el 80 % y seguir suele ser más eficiente en tiempo que esperar al 100 %.
• Retira el coche enseguida cuando termine la carga, sobre todo en sitios concurridos: dejar un coche aparcado en un cargador libre cuando ya ha terminado es una fuente habitual de frustración para otros conductores.

La mayoría de las redes son de autoservicio, aunque algunas (como Gridserve) ofrecen personal in situ. En cualquier caso, las comunidades de conductores de eléctricos suelen ayudar con gusto a un recién llegado en el cargador: la curva de aprendizaje es mucho menor de lo que parece desde fuera.