Este é um relatório de exemplo com dados fictícios.

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Relatório do estado da bateria

BATTERY TRUTH

Relatório do estado da bateria

ID do relatório: example-repo

Gerado em 12 de maio de 2024

Identidade do veículo

Tesla Model Y 2021(2020-2023)

EXAMPLEVIN000001 · DEMO123 · Matriculado em mai. de 2021 · 42,000 km

Carroçaria

SUV

Lugares

5

Peso do veículo

1,997 kg

Tração

AWD, Dual Motor

Potência total

384 kW

Carregamento rápido (DC)

250 kW

Capacidade da bateria

80.0 kWh

Tipo de bateria

NMC (Nickel Manganese Cobalt)

Veredicto

87%

Razoável

Excelente
95+

Bom
90-94

Razoável
85-89

Aceitável
80-84

Fraco
75-79

Mau
<75

69.6 kWh

Como nova: 80 kWh

418 km

Como nova: 480 km

Estado geral: Razoável

  • O SoH situa-se na faixa «razoável»
  • A capacidade utilizável é boa
  • Foram detetados problemas ligeiros de degradação

Estado da bateria

Bom · 87% SoH (42,000 km)

Existe desgaste na bateria, mas continua dentro de uma faixa saudável para este veículo.

Bateria (Utilizável - Perdida)
69.6 kWhUtilizável agora
10.4 kWhPerdida

69.6 kWh
(Quando nova: 80 kWh · Perdida: 10.4 kWh)

Ano do modelo 2021 · NMC (Nickel Manganese Cobalt) · Garantia de 8 anos / 120,000 miles (conforme indicado)

Fonte do estado da bateria: SoH fornecido pelo utilizador · interpretação indicativa, não verificada de forma independente

O estado da bateria é um dos indicadores mais fortes do valor de um veículo elétrico usado, mas o comportamento de carregamento, o desempenho em tempo frio e o estado da garantia também devem ser considerados.

No mundo real

Entre 390 e 440 km

A autonomia mista realista é de 418 km, abaixo dos 480 km quando nova.

Autoestrada (Frio - Ameno)
305 kmFrio
374 kmAmeno

305 - 374 km
(como nova: 350 - 430 km)

Misto (Frio - Ameno)
331 kmFrio
405 kmAmeno

331 - 405 km
(como nova: 380 - 465 km)

Cidade (Frio - Ameno)
357 kmFrio
435 kmAmeno

357 - 435 km
(como nova: 410 - 500 km)

Efficiency (as new): 16.7 kWh/100km · Efficiency (now, estimated): 16.7 kWh/100km · não afetado pelo estado da bateria

Impacto no carregamento

Pré-condicionamento suportado

AC em casa (Type 2 11 kW)
7h15maté à carga completa 480 km
58 km/hCasa

7h15m até à carga completa, 418 km
(Como nova: 6h20m até à carga completa, 480 km)

DC rápido (CCS máx. 250 kW)
27mest. 10 - 336 km
—Rápido

27m, est. 10 - 336 km
(Como nova: 25m, est. 10 - 384 km)

Adequação a viagens

Entre 390 e 440 km

Tempo frio
331 km3h1m
27m
300 km2h44m

631 km em 6h12m
(como nova: 700 km em 5h55m)

Condições médias
375 km3h25m
27m
340 km3h5m

715 km em 6h57m
(como nova: 800 km em 6h40m)

Tempo ameno
405 km3h41m
27m
370 km3h22m

775 km em 7h30m
(como nova: 860 km em 7h10m)

Valores de referência da bateria do veículo

Garantia 8 anos / 120,000 miles

Tipo de bateria
NMC (Nickel Manganese Cobalt)
Total capacity
80.0 kWh
Usable capacity (as new)
76.0 kWh
Tensão nominal
360 V
Battery weight
480 kg

Outras notas relevantes para veículos elétricos

Bomba de calor
Standard
V2L (Vehicle-to-load)
Not supported

Este relatório é gerado com recurso a análises avançadas de dados de desempenho do mundo real. Não é uma garantia de desempenho futuro. Utilize-o como um de vários fatores na sua decisão de compra.

Notas sobre o método

  • · O SoH é introduzido diretamente pelo utilizador, não calculado
  • · Padrões de degradação comparados com referências do mundo real
  • · Análise realizada em 12/05/2024
  • · Especificações do veículo obtidas de ev-database

Pressupostos

  • · O veículo funciona em condições normais
  • · Sem reparações importantes ou substituições de bateria recentes
  • · Todos os sistemas funcionam conforme projetado
  • · Condições ambientais típicas da região

O que é o State of Health?

O State of Health (SoH) é uma medida da capacidade utilizável atual da sua bateria em comparação com quando era nova. Indica quanto a bateria envelheceu e quão bem consegue reter a carga.

SoH (%) = capacidade utilizável atual (kWh) / capacidade utilizável original (kWh) × 100