Como a temperatura e a velocidade afetam a autonomia real do seu veículo elétrico

A autonomia homologada de um veículo elétrico é medida num conjunto específico de condições — e a condução real raramente corresponde a elas. A temperatura e a velocidade são as duas maiores alavancas, e um grande estudo de frotas da Geotab quantificou exatamente quanto cada uma faz variar o valor.

O efeito da temperatura

O efeito da velocidade — e porque depende da temperatura

A velocidade também importa, mas o seu impacto não é fixo — interage com a temperatura e o tipo de veículo. Num dia a 70 °F, conduzir um sedan a velocidade de autoestrada (70 mph) em vez de velocidade urbana (30 mph) consome apenas cerca de 13% mais energia. A mesma comparação para uma carrinha de carga custa cerca de 26% mais de autonomia, uma vez que as carrinhas são muito menos aerodinâmicas.

Contraintuitivamente, a velocidade mais eficiente é, na verdade, mais elevada em tempo frio do que em tempo ameno — porque a baixas velocidades o aquecimento do habitáculo e o condicionamento da bateria dominam proporcionalmente mais o consumo de energia do que a velocidades mais altas, em que a resistência aerodinâmica passa a ser o fator principal.