Cómo leer un informe de Battery Truth
Un informe de Battery Truth está diseñado para responder con claridad a una pregunta: ¿está la batería de este eléctrico de segunda mano en condiciones suficientemente buenas para el uso que piensas darle? Esto es lo que significa cada sección y cómo usarla.
Las secciones del informe, explicadas
| Sección | Qué te dice |
|---|---|
| Identidad del vehículo y veredicto | Marca, modelo, capacidad de la batería y año de matriculación, más un nivel de veredicto global (Excelente, Bueno, Regular, Aceptable, Deficiente o Muy malo) basado en la escala de SoH de seis niveles |
| Estado de la batería | El porcentaje de SoH medido y lo que significa respecto a la capacidad original del coche cuando era nuevo |
| Impacto en el mundo real | El SoH medido traducido a una autonomía real estimada para este coche concreto, junto a la autonomía original cuando era nuevo |
| Impacto en la carga | Tiempos de carga estimados en CA y CC, y cómo la capacidad reducida de la batería afecta a una sesión de carga típica |
| Idoneidad para los trayectos | Una lectura en lenguaje claro de qué tipo de trayectos admite con comodidad el estado actual de la batería del coche |
| Referencia de la batería del vehículo | Las especificaciones originales, de coche nuevo, de este modelo y tamaño de batería exactos, para una comparación directa |
| Otras notas relevantes para eléctricos | Cualquier otra cosa que valga la pena saber sobre la batería de este modelo y que no encaje en las secciones anteriores |
En qué se basa lo «normal»
La escala de veredicto de seis niveles (de Excelente a Muy malo) refleja datos reales y publicados de flotas, no una escala arbitraria: el análisis de Geotab de 2026 sobre 22.700 coches eléctricos halló una tasa media de degradación anual del 2,3 %, que es aproximadamente lo que separa un veredicto «Bueno» típico de un «Regular» típico a una antigüedad dada. El veredicto de tu informe se mide frente a esa base del mundo real, no frente a un ideal teórico.
Qué hacer realmente con el veredicto
- Excelente, Bueno o Regular: la batería se comporta, en líneas generales, como cabe esperar por su antigüedad y su kilometraje; continúa con la diligencia debida normal de un coche de segunda mano.
- Aceptable, Deficiente o Muy malo: no es necesariamente un motivo para descartar la compra, pero conviene tenerlo en cuenta en tu oferta y contrastarlo con honestidad con el uso que piensas darle al coche.
- Una calificación «Deficiente» en un coche que solo usarás para trayectos cortos por ciudad es una propuesta muy distinta de la misma calificación en un coche destinado a largos desplazamientos por autopista: valora siempre el veredicto en función de tu uso real, no de forma aislada.
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