Carregar um veículo elétrico pela primeira vez: guia para principiantes

A maior adaptação para os novos condutores de veículos elétricos normalmente não é o carro em si — é o carregamento. Alguns termos de jargão e algumas aplicações tornam todo o processo muito menos intimidante.

Os tipos básicos de carregador

Antes de sair

• Descarregue uma aplicação de carregamento com antecedência — Zapmap, BP Pulse e Shell Recharge são exemplos comuns para encontrar carregadores e pagar.
• Verifique se o GPS integrado do carro já inclui a localização de carregadores — vários fabricantes incluem-no agora de origem.
• Aprenda o jargão básico: kW (potência de carga), CCS e CHAdeMO (tipos de conector) — conhecê-los torna muito mais rápido filtrar os carregadores compatíveis.

No carregador

• Qualquer carregador acima de 50 kW é obrigado a oferecer pagamento por cartão contactless, pelo que nem sempre está dependente de uma aplicação.
• O carregamento geralmente abranda de forma significativa acima de 80% — para um reforço rápido numa viagem, carregar até 80% e seguir viagem costuma ser mais eficiente em tempo do que esperar pelos 100%.
• Mova o carro prontamente quando o carregamento terminar, sobretudo em locais movimentados — deixar um carro estacionado num carregador livre depois de concluído é uma fonte comum de frustração para outros condutores.

A maioria das redes é de self-service, embora algumas (como a Gridserve) ofereçam pessoal no local. Em qualquer caso, as comunidades de condutores de veículos elétricos costumam ter gosto em ajudar um recém-chegado no carregador — a curva de aprendizagem é muito menor do que parece vista de fora.